El ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, confirmó que los trabajos en la Ruta 91 para el desvío de tránsito pesado hacia los puertos de Timbúes se encuentran en su etapa final, con el 90% de avance ejecutado. La intervención forma parte del Desvío Giardino, una nueva conexión vial que se desarrolla en los departamentos Iriondo y San Lorenzo y que unirá la Ruta 91 con la Autopista Rosario-Santa Fe y con la localidad de Timbúes, desembocando en la calle Cacique Mangoré.

"Junto al gobernador Maximiliano Pullaro apuntamos a transformar el circuito de acceso al complejo portuario del Gran Rosario. Esta obra del Desvío Giardino a los puertos de Timbúes ya tiene el 90% de avance", señaló Enrico.

Los trabajos actuales se focalizan en el hormigonado de los accesos y salidas desde la Autopista Rosario-Santa Fe y en el avance de la infraestructura del puente de 140 metros sobre el Río Carcarañá. El ministro precisó que la rotonda que articula las ramas de acceso y salida ya se encuentra hormigonada, y que continúa la colocación de hormigón para las conexiones con la autopista.

Pavimentación de 6.100 metros para el transporte de cargas

La primera etapa consiste en la pavimentación de 6.100 metros proyectados para mejorar la transitabilidad de camiones hacia los puertos santafesinos, evitando que el tránsito pesado atraviese zonas urbanas. La obra está a cargo de la contratista Vial Agro S.A. y cuenta con financiamiento provincial por más de 40.900 millones de pesos.

Foto. Gobierno de la Provincia de Santa Fe

El administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Pablo Seghezzo, detalló el estado de situación:

"Tenemos el 90% del hormigón ejecutado en calzada y estamos completando los tramos finales de la obra, que son los que se conectan con la Autopista y el puente sobre Carcarañá. En el puente sobre el Carcarañá avanzamos con la infraestructura, que es la parte más crítica de la estructura."

El senador por el departamento Iriondo, Hugo Rasetto, destacó el impacto territorial de la intervención: "Con este desvío no sólo potenciamos la fuerza productiva de Santa Fe sino que, fundamentalmente, cuidamos la vida de los vecinos logrando que el tránsito pesado ya no atraviese el corazón de nuestros pueblos."

Segunda etapa licitada con ocho ofertas

Mientras avanza la primera etapa, el Gobierno de Santa Fe ya realizó la licitación de la segunda fase, en la que se presentaron ocho ofertas. Con una inversión provincial que supera los 65.000 millones de pesos, esta nueva etapa contempla dos renglones: el primero incluye 11 kilómetros de repavimentación en el acceso directo a Timbúes y la construcción de dos rotondas de gran diámetro; el segundo, la pavimentación de la circunvalación de Serodino con dos nuevas rotondas para ordenar el flujo vehicular hacia el complejo portuario.

El proyecto incorpora además mejoras viales en la localidad de Totoras, iluminación LED, señalización horizontal y vertical, defensas y adecuación de pasos a nivel con barreras automáticas, así como la finalización de algunos ítems pendientes de la primera etapa.

Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: Gobierno de la Provincia de Santa Fe