Su posición en la intersección del Eje de Capricornio y los corredores de transporte bioceánicos —que conectan los puertos del Atlántico con las terminales del Pacífico a través del Noroeste Argentino— otorga al Puerto de Formosa una centralidad geopolítica y logística de primer orden. La Subsecretaría de Obras y Servicios Públicos de la provincia, a través de la Dirección Provincial de Puertos, trabaja en potenciar esa posición mediante inversiones en infraestructura, conectividad vial y radicación de industrias exportadoras.

Foto.Corredor Bioceanico | Dirección Provincial de Puertos - Gobierno de Formosa

Infraestructura técnica moderna en la Terminal de Cargas

El Puerto Nuevo, ubicado a 2,5 kilómetros de la Terminal de Pasajeros, cuenta con un muelle frontal de hormigón armado de entre 363 y 383 metros de longitud, con una zona operativa de 240 metros habilitada para embarcaciones de hasta 10 pies de calado, de acuerdo con la Dirección Provincial de Puertos. La terminal dispone de una grúa Liebherr eléctrica de 45 toneladas de capacidad, pluma de 32 metros y autonomía de 20 movimientos por hora, una playa de contenedores pavimentada, un depósito fiscal cubierto y silos de almacenamiento de graneles agrícolas.

El muelle cuenta con 11 bitas de acero de alta resistencia espaciadas a 25 y 30 metros, defensas de madera dura y metálicas con neoprene, y un sistema completo de abastecimiento hídrico con cisterna, tanque elevado y red de lucha contra incendios, de acuerdo con la Dirección Provincial de Puertos. La Terminal de Pasajeros opera el Embarcadero Flotante "E 8" para el Tránsito Vecinal Fronterizo con Paraguay, con control aduanero, migratorio y sanitario bajo custodia de la Prefectura Naval Argentina, según información del Ministerio del Interior de la Nación

La Dirección Provincial de Puertos tiene su sede administrativa en el Sector Sur del Muelle de Cargas y puede ser contactada en Belgrano 878, 1° Piso, Formosa, o a través del correo electrónico [email protected], según los datos oficiales de la Subsecretaría de Obras y Servicios Públicos.

Foto. Dirección Provincial de Puertos - Gobierno de Formosa

Fermosa Biosiderúrgica: una inversión que transforma la logística portuaria

La Terminal de Cargas adquiere una nueva dimensión con la puesta en marcha de Fermosa Biosiderúrgica, planta industrial en fase final de construcción dentro del Polo Científico, Tecnológico y de Innovación de la Ciudad de Formosa, con tecnología de la compañía brasileña Modulax. Con una inversión privada superior a los 65 millones de dólares, el proyecto proyecta producir anualmente 144.000 toneladas de arrabio verde y registrar una facturación bruta de 155 millones de dólares, generando 180 empleos directos en planta y 200 adicionales en las carboneras del Departamento Matacos, de acuerdo con El Destape Web.

La vinculación entre la planta siderúrgica y el puerto es de carácter estratégico: el mineral de hierro ingresará por vía fluvial en barcazas a través del Puerto Nuevo desde yacimientos ubicados aguas arriba de la hidrovía, en tanto que el arrabio verde producido será despachado hacia los centros siderúrgicos de Santa Fe y Buenos Aires, o consolidado en contenedores para exportación transatlántica.

El proyecto cumple además con la normativa EUDR de la Unión Europea contra la deforestación, al utilizar carbón vegetal de madera de vinal —una especie invasora— como reductor térmico, posicionando a Formosa en los mercados de Reino Unido, Brasil y Estados Unidos

Obras viales y conectividad multimodal

Con el objetivo de potenciar el acceso pesado a la terminal, la Dirección Provincial de Vialidad avanza en 2026 en la construcción de un terraplén vial de 30 metros de ancho con capacidad para el tránsito continuo de camiones y bitrenes, e incorpora un sistema de desagües pluviales para la protección de los barrios aledaños, según información del gobierno provincial.

La red vial que conecta el puerto con el resto del país y los países limítrofes incluye las rutas nacionales N.° 11 —que vincula hacia el sur con Resistencia y Buenos Aires, y hacia el norte con Clorinda y Asunción—, N.° 81, totalmente pavimentada hacia Salta y Jujuy con conexión a redes viales del norte de Chile y Bolivia, N.° 95 hacia el interior chaqueño y N.° 12 hacia la región mesopotámica, de acuerdo con la Dirección Provincial de Puertos. Esta conectividad posiciona al Puerto de Formosa como un nodo de articulación entre los corredores fluviales y viales del Norte Grande argentino.

Redacción por dataPORTUARIA