La Autoridad Portuaria de València (APV) avanza en su estrategia de electrificación y descarbonización con la licitación de un nuevo centro de reparto de energía eléctrica en el Puerto de Valencia, junto con la obra civil necesaria para conectarlo con las canalizaciones actuales y futuras del recinto portuario. La actuación cuenta con un presupuesto superior a los 4,4 millones de euros y fue publicada el 19 de mayo de 2026.

La subestación ST1: el nodo energético del puerto desde el segundo semestre

El nuevo centro de reparto distribuirá la potencia procedente de la subestación ST1, de 132 kV, cuya construcción se encuentra en fase de finalización y entrará en funcionamiento durante el segundo semestre de 2026. La nueva infraestructura garantizará el suministro eléctrico a las terminales y habilitará el despliegue de tecnologías más sostenibles en toda la operativa portuaria.

OPS y electrificación de muelles: ocho de diez en 2028

Entre las iniciativas prioritarias del plan destaca el despliegue del sistema OPS —suministro eléctrico a buques mientras permanecen atracados—, que permite reducir significativamente las emisiones de los motores auxiliares de las embarcaciones durante su estancia en puerto. Valenciaport prevé que a finales de 2028 estén electrificados ocho de los diez muelles susceptibles de contar con OPS, lo que representará el 80% del total. A esto se suman la electrificación de terminales, el impulso al uso de combustibles alternativos y el desarrollo de instalaciones de generación renovable.

Meta 2035: cero emisiones netas en Valencia, Sagunto y Gandia

Todas estas actuaciones se enmarcan en el plan Valenciaport Net Zero Emissions, la hoja de ruta de la APV para alcanzar las cero emisiones netas en los puertos de Valencia, Sagunto y Gandia en 2035, en línea con los objetivos europeos de descarbonización del transporte marítimo y la logística portuaria.

Redacción por dataPORTUARIA Fuente: Autoridad Portuaria de València – Valenciaport