Puerto Madryn ubicada en la Provincia del Chubut, sobre la costa occidental del Golfo Nuevo, a 80 kilómetros al norte de Rawson —capital de la provincia—, a 450 kilómetros al noreste de Comodoro Rivadavia y a 1.400 kilómetros al sur de la Ciudad de Buenos Aires. Su situación geográfica es latitud 42° 46' S y longitud 65° 02' W.

La forma del Golfo Nuevo se asemeja a una elipse cuyo diámetro mayor es de 65 kilómetros. La boca de entrada es reducida y supera apenas los 15 kilómetros. Debido a que el Golfo Nuevo está prácticamente rodeado por formaciones costeras entre las que se encuentra la Península de Valdés, la ciudad cuenta con un abrigo natural frente al embate de las aguas oceánicas. Esta protección y las profundidades del golfo proveen, de acuerdo con la APPM, las condiciones ideales para albergar instalaciones portuarias destinadas a buques de gran tamaño y también para buques menores, en razón de la baja agitación de sus aguas. Mar afuera del Golfo Nuevo se extiende el Mar Argentino, que se abre hacia el Océano Atlántico Sur y comunica a Puerto Madryn con todas las rutas navieras del área.

Muelle Almirante Storni: el corazón operativo del puerto

Las instalaciones portuarias fueron diseñadas en su origen como parte integrante del complejo industrial de ALUAR (Aluminio Argentino). En ese contexto, el proyecto incluía un muelle mineralero para la recepción de la materia prima —principalmente bauxita— y un muelle de carga general para el envío del producto terminado a los centros industriales del cordón La Plata-Buenos Aires-Rosario. El complejo fue construido a principios de los años setenta y fue bautizado como "Muelle Mineralero Almirante Segundo R. Storni" el día de su inauguración, el 23 de noviembre de 1975.

A partir de los años ochenta y con el desarrollo de la actividad pesquera en la Argentina, Puerto Madryn sufrió su primera transformación de importancia. El muelle comenzó a ser utilizado por los buques pesqueros como base de operaciones, ampliando su atención a los buques factoría y congeladores. El desarrollo de esta nueva actividad trajo aparejada la instalación de un parque industrial pesquero al norte del puerto, donde se procesa la captura. En años posteriores se sumaron el procesamiento de rocas porfídicas provenientes de canteras distantes a unos 70 kilómetros de Puerto Madryn y el arribo de partes de aerogeneradores para ser instalados en la zona, en el marco de las políticas nacionales de implementación de energías renovables.

La extensión total del muelle es de 1.583 metros de longitud y alcanza, en los sitios 1 y 2, una profundidad de entre 42 y 55 pies, lo que equivale a 12 y 16 metros respectivamente. El sistema está compuesto por una infraestructura de pilotes de gran diámetro colocados en grupo y vinculados mediante cabezales. Esta infraestructura sirve como base para la superestructura, formada por vigas premoldeadas de hormigón pretensado.

Foto. Bahía Productiva

El viaducto principal tiene 12 metros de ancho, vincula los sitios operativos con tierra firme e incluye dos carriles de circulación vehicular y dos veredas peatonales. Además posee un saliente en el lado norte para el paso de una cinta transportadora destinada a la descarga de materias primas para la empresa Aluar. Un viaducto secundario de 197 metros de largo conecta la estructura con los sitios 5 y 6, conocidos como muelle pesquero, que suman entre ambos 298 metros de frente de atraque.

Entre las infraestructuras complementarias del Muelle Storni se destacan una plazoleta fiscal de 27.180 m² pavimentados y 71.284 m² consolidados, un depósito fiscal de 857,22 m² y un depósito removido de 748,34 m², 412 enchufes para contenedores refrigerados y una balanza fiscal.

Muelle Comandante Luis Piedra Buena: operaciones de pasajeros y pesca

El Muelle Almirante Storni se encuentra costa afuera en el Golfo Nuevo, situado a unos 4 kilómetros al norte de la ciudad de Puerto Madryn. A unos 4.000 metros de este muelle, frente al centro de la ciudad, se encuentra emplazado el Muelle Turístico Comandante Luis Piedra Buena, reinaugurado en el mes de octubre del año 2003 para la atención de cruceros.

El Muelle Comandante Luis Piedra Buena está conformado por un viaducto de acceso que funciona como nexo entre tierra firme y los sectores operativos, actualmente utilizados para la pesca deportiva con cañas y como paseo turístico peatonal de la ciudad. Los sitios operativos se conforman por tres sectores —Sitios C, D y E—, divididos a su vez en norte y sur según el lado del muelle. En total, estos sitios suman 699 metros de frente de atraque.

Los Sectores E Norte y Sur constituyen los sitios de mayor capacidad, con 209,75 metros de longitud cada uno, 28 metros de ancho, área de 5.852 m², profundidades de entre 32,8 y 61 pies, distancia entre macizos de amarre de 318 metros y buque de diseño de referencia de 317 metros de eslora. Cada uno de estos sitios cuenta con 5 tomas de agua y 4 tomas de energía de 380/220 V.

Los servicios propios del muelle incluyen provisión de agua potable —con una cisterna de reserva de 450 m³ y capacidad de abastecimiento de aproximadamente 40 m³/h por boca—, provisión de energía, grupo electrógeno, iluminación, servicio de transporte interno, servicio de emergencias médicas y sistema de lucha contra incendios. Los servicios brindados por terceros abarcan suministro de combustible, talleres navales, salvamento y buceo, practicaje y lanchas para apoyo de maniobras, agencias marítimas, recolección de residuos líquidos y sólidos, prevención de incendios a buques e instalaciones, despachantes aduaneros, servicios de amarre y transporte de personas.

Foto. Digital Chubut

Marco jurídico y modelo de gestión

La Administración Portuaria de Puerto Madryn es un ente público no estatal con personería jurídica y plena capacidad legal, de conformidad con las disposiciones del Código Civil, para el desarrollo de sus fines, pudiendo realizar toda clase de actos de administración y disposición con la sola limitación impuesta por la normativa portuaria. Inició sus actividades el 1° de mayo de 1995 y tiene a su cargo la explotación y administración de los muelles de la ciudad.

El Muelle Almirante Storni fue declarado Puerto Provincial y transferido a la Provincia del Chubut el 1° de mayo de 1992, de acuerdo con la Ley Nacional N° 24.093 —Ley de Actividades Portuarias— y con la Ley Provincial N° 3.755 y su Decreto Reglamentario N° 209/93.

La conducción ejecutiva está a cargo del administrador Sergio Bustos, con Martín Liendo como Director Operativo, el Ing. Mariano Taylor como Director de Infraestructura y el Cdor. Walter F. Gómez como Director de Administración y Finanzas. El Consejo de Administración integra a la Sra. María Cecilia Prieto como representante del mayor usuario, el Cr. Sebastián Barrera por la Cámara de Industria, Comercio, Producción y Turismo, el Sr. Enzo Terrera por la Municipalidad de Puerto Madryn, el Sr. Agustín De La Fuente por el sector pesquero y el Sr. Alexis Gabriel Gutierrez por los trabajadores.

Certificación ISO 9001:2015 y cumplimiento del Código PBIP

La APPM cuenta con certificación ISO 9001:2015 otorgada por Bureau Veritas —Certificado N° AR-U241450—, con alcance sobre los servicios de provisión de sitios de amarre, agua potable y energía eléctrica a buques y operadores portuarios; gestión administrativa para el retiro de residuos en zonas operativas portuarias; almacenamiento de mercaderías en contenedores refrigerados y no refrigerados en depósitos y plazoletas fiscales; y servicio de pesaje en balanza fiscal e información meteorológica. El ciclo de certificación vigente fue iniciado el 25 de abril de 2025 y tiene validez hasta el 27 de enero de 2028.

El Muelle Comandante Luis Piedra Buena cuenta con Declaración de Cumplimiento de Instalación Portuaria N° 88/2005, emitida por la Prefectura Naval Argentina bajo el Código Internacional para la Protección de los Buques y de las Instalaciones Portuarias (Código PBIP), para buques de pasajeros.

La Política Integrada del organismo, formalizada mediante Resolución N° 001/26-CAPPM del 6 de enero de 2026 y suscripta por el administrador Bustos, establece el firme compromiso de desarrollar y mantener un Sistema de Gestión Integrado eficaz, alineado con su visión estratégica de lograr una logística portuaria integrada con toda la comunidad. La visión institucional apunta a que la Administración Portuaria de Puerto Madryn sea reconocida como líder y ejemplo en sus cuatro pilares fundamentales: clientes, empleados, comunidad y propietarios.

Redacción por dataPORTUARIA