Según informó la Dirección Nacional de Vialidad el 15 de mayo de 2026, el ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, adjudicó mediante la Resolución 706/2026 los tramos correspondientes a la Etapa II-A de la Red Federal de Concesiones. La licitación se llevó adelante a través del proceso 504-0013-LPU25 de la plataforma ContraAr, en el marco de una licitación pública nacional e internacional.

Esta etapa abarca más de 1.800 kilómetros de rutas nacionales ubicadas en el sector centro del país, comprendiendo las provincias de Buenos Aires y La Pampa, con el objetivo de mejorar la conectividad y la seguridad en vías fundamentales para la logística y el comercio productivo.

Dos tramos, dos adjudicatarios

De acuerdo a lo informado por Vialidad Nacional, la Etapa II-A comprende dos tramos con adjudicatarios diferenciados. El Tramo Sur - Atlántico - Acceso Sur fue adjudicado al grupo oferente conformado por las empresas CONCRET NOR S.A., MARCALBA S.A., POSE S.A. y COARCO S.A. El Tramo Pampa, por su parte, fue adjudicado a la empresa CONSTRUCCIONES ELECTROMECÁNICAS DEL OESTE S.A.

Fuente. Dirección Nacional de Vialidad — Resolución 706/2026

Un modelo sin subsidios públicos y con control por resultados

Según destacó Vialidad Nacional en su comunicado, la Red Federal de Concesiones es un sistema mediante el cual el sector privado realizará la operación y el mantenimiento de las trazas viales sin erogaciones del Estado Nacional, dejando atrás esquemas deficitarios y avanzando hacia un modelo más eficiente orientado a mejorar la calidad de la red vial nacional.

Los contratos tendrán una duración de 20 años y Vialidad Nacional será el organismo encargado de supervisar su cumplimiento mediante un esquema de control por resultados, orientado a garantizar corredores en condiciones seguras y con adecuados niveles de servicio para los usuarios.

Redacción por dataPORTUARIA
Fuente. Dirección Nacional de Vialidad — Resolución 706/202