Según los datos elaborados en base a Williams Entregas, la actividad del período estuvo condicionada por tres jornadas sin movimiento —el 1, 3 y 10 de mayo, correspondientes a feriado y fines de semana— que interrumpieron el flujo pero no alteraron la tendencia general alcista de la serie. En la primera semana hábil, los ingresos diarios oscilaron entre 6.486 y 8.550 camiones, con un piso el 9 de mayo y un techo el 5 de mayo. La segunda semana mostró una aceleración clara: el 13 de mayo se registró el máximo de todo el período con 9.486 camiones, seguido de cerca por el 14 de mayo con 9.445 unidades.
Según los datos de Williams Entregas, la zona de Rosario y aledaños fue, con amplia diferencia, el nodo de mayor actividad del período. Con 65.590 camiones acumulados, concentró el 74,6% del total, reflejando la densidad de plantas aceiteras, molinos y terminales portuarias instaladas en el tramo del Gran Rosario. En segundo lugar se ubicó Puerto Bahía Blanca con 12.857 camiones (14,6%), seguido por Puerto Necochea con 6.165 (7,0%) y la Dársena Buenos Aires - Entre Ríos con 3.300 (3,8%).
El desglose diario por zona muestra que la primacía de Rosario fue constante a lo largo de todo el período, con valores que oscilaron entre 5.154 y 7.010 camiones diarios. Puerto Bahía Blanca registró su mayor actividad el 6 de mayo con 1.648 unidades, mientras que Necochea mostró su pico el 5 de mayo con 933 camiones y su mínimo más llamativo el 9 de mayo, cuando apenas ingresaron 22.
Desde el punto de vista de los productos, la soja fue el grano dominante con 45.968 camiones acumulados, equivalentes al 52,3% del total. Le siguió el maíz con 27.975 camiones (31,8%), el trigo con 6.174 (7,0%), el girasol con 4.728 (5,4%), la cebada con 1.825 (2,1%) y el sorgo con 1.242 (1,4%), según informó Williams Entregas.
La soja alcanzó su pico individual el 13 de mayo con 4.878 camiones en una sola jornada, mientras que el maíz registró su máximo el 14 de mayo con 3.613 unidades, reflejando la progresión de la cosecha gruesa en las últimas jornadas del período. El trigo, por su parte, mostró su mayor actividad el 6 de mayo con 896 camiones, vinculado al movimiento de existencias de la campaña anterior.
El movimiento ferroviario complementó la actividad camionera durante el período. Según los datos de Williams Entregas, los vagones en playa acumularon 2.757 unidades entre el 1 y el 14 de mayo. La mayor concentración se registró el 13 de mayo con 587 vagones, el mismo día que marcó el pico de camiones, lo que evidencia una jornada de máxima actividad logística en el sistema. Le siguieron el 12 de mayo con 457 vagones y el 14 de mayo con 437. Los días 4 y 5 de mayo no registraron actividad ferroviaria.
Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: Elaborado en base a datos de Williams Entregas — Período 1 al 14 de mayo de 2026