Según informó el CEE-UIBB, el Índice de Transporte y Logística (ITL) para la ciudad de Bahía Blanca registró en el BIM II de 2026 —correspondiente al período marzo-abril— un valor de 1.766,2 puntos, reflejando un aumento del 11,3% respecto del bimestre anterior. Esta suba casi duplicó la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC) calculado por el CREEBBA para la ciudad en el mismo período, que se ubicó en 5,6%. El Tipo de Cambio minorista vendedor del BCRA, por su parte, continuó con su trayectoria descendente aunque con reducciones cada vez menores, lo que según el informe indicaría una estabilización del tipo de cambio hacia el cierre de abril.

El ITL pondera las variaciones en los costos de packaging, almacenamiento y transporte de insumos y mercaderías de la industria local, mediante el relevamiento de precios representativos para cada rubro analizado.

Fuente: Centro de Estudios Económicos de la Unión Industrial de Bahía Blanca (CEE-UIBB)

El combustible, el principal motor de la aceleración

De acuerdo al informe del CEE-UIBB, este bimestre estuvo fuertemente marcado por un incremento en el precio de los combustibles en el mes de marzo, como consecuencia del conflicto en Medio Oriente. Al tratarse del costo variable con mayor incidencia sobre el índice, su encarecimiento provocó una aceleración en los costos respecto a la dinámica observada durante los meses anteriores.

Esto se refleja con claridad en la apertura por rubros: el componente Transporte registró la mayor alza del período con un +15,4%, seguido por Packaging con +11,3% y Almacenamiento con +5,1%.

Fuente: Centro de Estudios Económicos de la Unión Industrial de Bahía Blanca (CEE-UIBB)

Los sectores más afectados: textiles, agroindustria y servicios portuarios

El informe del CEE-UIBB también detalla la apertura del índice según los distintos sectores industriales que lo componen. Los tres sectores con mayor variación en el BIM II fueron Productos textiles y calzados (+13,5%), Agroindustria (+13,4%) y Servicios Marítimos y Portuarios (+12,5%). En el extremo opuesto, el sector de Generación, Transporte y Distribución de Gas registró la menor variación con un +9,4%, seguido por Productos químicos y plásticos (+10,6%) y Metalúrgicas y Productos metálicos (+10,8%).

Coincidencia con otras mediciones del sector

El informe del CEE-UIBB destaca que los resultados del ITL se encuentran en línea con otros indicadores sectoriales de alcance nacional. Según señala el documento, la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) registró en el segundo bimestre de 2026 una variación del 12,8% en su índice de costos de transporte de cargas —que mide la evolución de los costos de las empresas de autotransporte en viajes de corta, media y larga distancia en todo el país—, encontrándose fuertemente alineado con las mediciones del CEE-UIBB por tercer bimestre consecutivo.

Fuente: Centro de Estudios Económicos de la Unión Industrial de Bahía Blanca (CEE-UIBB)

Por su parte, la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL) —que elabora desde 2001 un indicador mensual de costos logísticos con y sin transporte— reportó para abril de 2026 un aumento mensual del 2,4% en los costos logísticos con transporte y del 4,8% en los costos logísticos urbanos con acompañante.

Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: Centro de Estudios Económicos de la Unión Industrial de Bahía Blanca (CEE-UIBB) — Informe ITL BIM II 2026