jueves 07 de mayo de 2026 - Edición Nº2076

Logística | 7 may 2026

Costos sectoriales

Los costos logísticos subieron 2,44% en abril y acumulan 17,57% en lo que va de 2026

13:58 |El índice elaborado por la UTN para CEDOL registró aumentos en todos sus indicadores, impulsados por el segundo tramo de las paritarias de marzo, el film stretch y los combustibles. El índice sin transporte mostró una suba mensual mayor, del 5,85%.


El Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T) de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) difundió la evolución del Índice de Costos Logísticos Nacionales correspondiente a abril de 2026, elaborado para la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL).

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Fuente. CEDOL

El índice CEDOL con costos de transporte registró en abril una suba del 2,44%, acumulando un incremento del 17,57% en lo que va de 2026. El índice sin costos de transporte mostró una variación mensual mayor, del 5,85%, con un acumulado anual del 14,53%. Por su parte, el índice de distribución urbana con acompañante creció un 4,84% en el mes (16,70% acumulado), mientras que el de distribución urbana sin acompañante registró una suba del 3,80% (15,80% acumulado).

Los factores detrás del aumento

Durante abril tuvo lugar el segundo tramo de las paritarias acordadas en marzo de 2026, que además incorporó el premio por presentismo en la rama logística, constituyendo el principal factor de incremento del período.


Fuente. CEDOL

En el segmento de almacenamiento, otros aumentos destacados fueron el film stretch con una suba del 11,97%, el IPIM con 3,38%, las comunicaciones con 2,92%, la energía con 2,09% y la seguridad de edificios con 1,00%.

En el caso del índice con transporte, además de la mano de obra, incidieron los aumentos en lubricantes (6,99%), gastos generales (3,35%), reparaciones (1,81%), combustible (1,33%), neumáticos (1,05%), costo financiero (0,82%) y peajes (0,52%).

Desde CEDOL recordaron que los incrementos relevados por las polinómicas de costos responden a costos medibles, transparentes y de uso público, y que el objetivo de estos indicadores es reflejar mensualmente las variaciones de todos los costos logísticos, con excepción de las improductividades generadas por causas externas a los operadores.


Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: CEDOL

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