Los costos del transporte de cargas moderaron su ritmo de incremento en abril, aunque continúan en niveles elevados, según el Índice de Costos del Transporte (ICT) elaborado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) y auditado por la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires.

El ICT registró en abril un aumento del 2,42%, marcando una desaceleración respecto del 10,15% de marzo, cuando el indicador había alcanzado su mayor suba en más de dos años. En el primer cuatrimestre de 2026, el acumulado asciende al 17,8%, superando ampliamente el 10,3% registrado en igual período de 2025. En términos interanuales, la variación alcanza el 46,4%.

Los componentes que más subieron

El principal impulso en abril provino de Personal (Conducción), que avanzó un 6,14% a partir de la aplicación de la segunda cuota del acuerdo paritario del CCT 40/89, vigente entre marzo y agosto de 2026. Este ajuste impactó en componentes asociados como Reparaciones (+1,81%) y Gastos Generales (+3,35%).

Lubricantes fue el rubro de mayor variación mensual con una suba del 7%. El Combustible —tras el fuerte salto de marzo— avanzó apenas un 1,33% en el marco del congelamiento temporal de precios implementado por YPF. Neumáticos subió un 1,05%, Peajes un 0,52% y el Costo financiero un 0,82%.

El gasoil y el contexto operativo

Más allá de la desaceleración puntual de abril, el escenario sigue condicionado por el fuerte salto del gasoil en marzo, que acumula un alza del 31% en lo que va del año. El sector enfrenta además señales de desaceleración en la economía real, deterioro sostenido de la infraestructura logística y la continuidad del diferimiento de la actualización plena de los impuestos a los combustibles vigente desde 2024, factor que introduce incertidumbre sobre la evolución de los costos en los próximos meses.

Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: FADEEAC