El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) del Perú, a través de la Autoridad Portuaria Nacional, aprobó la actualización del Plan Maestro del Terminal Portuario de Lambayeque, instrumento que establece la hoja de ruta para la modernización del complejo en el marco del Plan Nacional de Desarrollo Portuario 2024-2030 y la Política Portuaria Nacional. La medida fue oficializada mediante la Resolución N°0037-2026-APN-DIR, publicada en el diario oficial El Peruano el 30 de abril de 2026.

Puerto Eten: ubicación estratégica y conectividad multimodal

El Terminal Portuario de Lambayeque se desarrollará en el distrito de Puerto Eten, a 25 kilómetros de Chiclayo, sobre el litoral del Pacífico norte peruano. Su posicionamiento geográfico le permitirá conectarse con corredores logísticos clave: la Carretera Panamericana, la red vial transandina y futuros ferrocarriles de carga, facilitando el acceso a mercados internacionales. El puerto tendrá además conexiones directas con Norteamérica y Europa a través del Canal de Panamá y se integrará al sistema de cabotaje nacional junto con Callao y Chancay.

Infraestructura de clase mundial para cargas diversas

El proyecto contempla infraestructura moderna para carga mineral, contenedores y operaciones multipropósito, con una profundidad natural de 15 metros, grúas inteligentes y un rompeolas de alta resistencia. Estas condiciones posibilitarán reducir costos logísticos y fortalecer sectores como el minero, agroindustrial, pesquero y energético, con impacto en regiones del interior como Cajamarca, Amazonas, San Martín y Loreto.

"La aprobación de este Plan Maestro marca un paso decisivo para consolidar un sistema portuario moderno y descentralizado, que impulse la competitividad del país y genere nuevas oportunidades de desarrollo en el norte", destacó el ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto.

Un nuevo nodo para descentralizar el sistema portuario peruano

Con una inversión superior a USD 616 millones, el Terminal Portuario de Lambayeque se posiciona como la apuesta del MTC para descentralizar la infraestructura portuaria peruana, históricamente concentrada en el Callao, y fortalecer la inserción internacional de las regiones del norte y el oriente del país.

Redacción por dataPORTUARIA Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones