El buque Turbo S llegó a la Argentina para concretar la segunda exportación de maíz argentino con destino a China, de la mano de la corporación COFCO, que también fue responsable del primer embarque realizado el mes pasado, según publicó Valor Soja en Bichos de Campo el 1 de mayo de 2026.

La carga, compuesta por unas 32.000 toneladas, está siendo embarcada en el puerto de Timbúes, Santa Fe, de COFCO Argentina. La operación representa, tal como sucedió en el caso del trigo, una jugada estratégica de China para reducir la dependencia de las importaciones agroindustriales de Estados Unidos.

El contexto del mercado chino

La oficina del USDA en Pekín prevé que las importaciones chinas de maíz alcancen en 2026/27 los 8,0 millones de toneladas, sin cambios respecto a la campaña 2025/26, ya que China continúa desalentando las importaciones del cereal. Además de aprovisionarse de maíz argentino, este año China completará sus necesidades de recursos forrajeros con importaciones de burlanda de maíz (DDGS) y sorgo brasileño.

Luego de que China habilitara la importación de DDGS brasileña, el primer buque con 62.000 toneladas del producto de ese origen llegó en abril al puerto de Nansha, Guangzhou. Brasil exportó aproximadamente 791.000 toneladas de DDGS en 2024 y 826.000 toneladas en 2025, y con la apertura del mercado chino se espera que la cifra supere el millón de toneladas en 2026.

Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: Valor Soja - Bichos de Campo