El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) del Perú presentó su visión estratégica de infraestructura en el Foro Supply Chain Management 2026, organizado por AmCham Perú. El viceministro de Transportes, Juan Carlos Haro Muñoz, expuso la hoja de ruta del sector bajo el título "Retos logísticos y visión país de la infraestructura de transporte y su conexión intermodal", con foco en la reducción de sobrecostos logísticos, el fortalecimiento del comercio exterior y el posicionamiento del país como nodo regional de carga.

"Estamos construyendo una red intermodal moderna que permitirá al Perú convertirse en un nodo logístico estratégico para América Latina", afirmó el viceministro durante su exposición.

Un país que cerró 2025 como cuarto exportador de la región

El punto de partida del diagnóstico es alentador: Perú cerró 2025 como el cuarto mayor exportador de América Latina, con un crecimiento anual del 20%, traccionado por los sectores minero y agroexportador. Sin embargo, el viceministro subrayó que mantener y profundizar ese desempeño requiere cerrar una brecha de infraestructura de transporte estimada en S/ 161 mil millones, que solo puede resolverse mediante inversiones estratégicas y el desarrollo de asociaciones público-privadas (APP).

Mas de 40 corredores logísticos priorizados al 2032

El MTC trabaja actualmente sobre 41 corredores logísticos priorizados en el marco del Plan Nacional de Servicios e Infraestructura Logística de Transporte al 2032, instrumento que articula puertos, carreteras y ferrocarriles en una red integrada orientada a mejorar la eficiencia del sistema de transporte nacional. La integración intermodal entre estos tres modos es identificada como el factor clave para elevar la productividad, reducir tiempos y costos logísticos y fortalecer la posición del Perú en las cadenas de suministro globales.

Antepuerto del Callao y nuevos ferrocarriles como proyectos emblema

Entre las obras más relevantes de la agenda, el viceministro destacó el Antepuerto del Callao, infraestructura clave para optimizar el movimiento de carga y descongestionar el principal nodo portuario del país. En el plano ferroviario, los proyectos prioritarios son los tramos Lima–Ica, Lima–Barranca y Barranca–Trujillo, que conformarán un eje vertebral de conectividad en la costa peruana. El MTC reafirmó además su compromiso de impulsar infraestructura que conecte el norte, centro, sur y la Amazonía, proyectando a Perú como plataforma logística estratégica para la región.

Redacción por dataPORTUARIA Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones – MTC