El proyecto de gas natural licuado LNG Del Plata, de Camuzzi Gas Inversora, firmó un memorando de entendimiento (MOU) con Vitol, el mayor trader de energía del mundo, para el desarrollo de un acuerdo de compra de producción (offtake) y una potencial participación accionaria, según publicó Sofía Diamante en La Nación el 27 de abril de 2026.

El acuerdo establece que Vitol podrá adquirir hasta el 100% de la producción del proyecto mediante un contrato de largo plazo y evaluará además si ingresa como socio inversor junto a Camuzzi. Hasta ahora, LNG Del Plata estaba controlado en un 100% por Camuzzi Gas Inversora, compañía controlada por Alejandro Macfarlane, Jorge Brito y el grupo italiano liderado por Fabrizio Garilli.

"Este acuerdo representa un paso estratégico en la integración de la Argentina al mercado global de GNL. A través de LNG Del Plata, buscamos desarrollar una infraestructura competitiva para la exportación de gas natural licuado, generar valor sostenible, atraer inversiones y contribuir a la seguridad energética tanto a nivel local como internacional", señaló Macfarlane.

El peso de Vitol

Fundada en Rotterdam en 1966, Vitol opera desde 40 oficinas en todo el planeta y en 2025 registró ingresos por más de US$ 340.000 millones. En el negocio del GNL lleva más de dos décadas operando y el año pasado entregó 23 millones de toneladas métricas (MTPA). La compañía tiene presencia en Argentina a través de su subsidiaria Vitco S.A., que opera una terminal de almacenamiento en Zárate con capacidad para 250.000 metros cúbicos.

"Creemos que la Argentina tendrá un rol relevante en la creciente demanda global de GNL gracias a sus abundantes reservas de gas, con el potencial de convertirse en una fuente de suministro diversificada y confiable para nuestros clientes", afirmó Pablo Galante Escobar, Head of LNG de Vitol.

El proyecto

LNG Del Plata prevé instalar un buque de licuefacción en una plataforma offshore a 10 kilómetros de la costa del puerto de La Plata, conectado mediante un gasoducto subacuático a la infraestructura de transporte que trae gas desde Vaca Muerta. El proyecto apunta a exportar más de 2,4 MTPA, equivalentes a más de 9 millones de m³ por día, con una inversión total de US$ 3.900 millones a lo largo de 20 años.

Foto. Puerto La Plata

Las obras de infraestructura —valuadas en US$ 350 millones— comenzarían este año, con el objetivo de que el buque licuefactor entre en operación en el invierno de 2027 o el verano de 2028.

El mecanismo tiene una lógica estacional: entre septiembre y mayo, cuando los gasoductos que conectan Vaca Muerta con el centro del país operan con capacidad ociosa, LNG Del Plata exportaría gas; durante el invierno, en cambio, el proyecto reforzaría el abastecimiento del mercado interno. El proyecto todavía debe obtener las aprobaciones regulatorias correspondientes y avanzar en la presentación ante el RIGI.

Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: La Nación - Sofía Diamante