Brasil cerró 2025 como el mayor productor y exportador mundial de café, con más de 40 millones de sacos de 60 kg embarcados al exterior y una facturación de aproximadamente USD 15,5 billones (más de R$ 77 billones), según el informe anual del Consejo de Exportadores de Café de Brasil (Cecafé). El país concentra cerca del 38% de la producción global, por delante de Vietnam y Colombia, de acuerdo con relevamientos del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos (USDA).

Santos, nodo central: 78% de los embarques en 2025

La infraestructura portuaria brasileña opera como columna vertebral de la cadena exportadora del café. El Puerto de Santos (SP) concentró aproximadamente el 78% de los embarques durante 2025, con más de 31 millones de sacos movilizados, ratificando su posición como el principal terminal granelero y de cargas del país. En segundo lugar se ubicaron los puertos del Rio de Janeiro —Puerto de Itaguaí y Puerto de Río de Janeiro—, que sumaron conjuntamente cerca del 17,7% de los embarques. Con participaciones menores pero operativamente relevantes, también intervinieron en la logística del sector los puertos de Vitória (ES), Paranaguá (PR) y Salvador (BA).

Destinos: Alemania y Estados Unidos lideran las importaciones

El café brasileño tiene presencia consolidada en más de 100 países en todos los continentes. Alemania y Estados Unidos encabezan el ranking de importadores, con volúmenes superiores a 5 millones de sacos cada uno a lo largo de 2025. Les siguen Italia con 3,1 millones, Japón con 2,6 millones y Bélgica con 2,3 millones de sacos. La diversidad de destinos refleja la relevancia del café en la pauta exportadora brasileña y el rol de la red portuaria nacional como conector estratégico con los principales mercados consumidores del mundo.

La infraestructura como factor de competitividad

El ministro de Puertos y Aeropuertos de Brasil, Tomé Franca, subrayó el vínculo entre logística portuaria y competitividad exportadora:

"El café es un símbolo de Brasil en el mundo y los puertos son fundamentales para garantizar que esa producción llegue con eficiencia a los mercados internacionales. Seguimos trabajando para ampliar la capacidad logística, reducir costos y fortalecer la competitividad de las exportaciones brasileñas".

Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: Ministerio de Puertos y Aeropuertos de Brasil