martes 21 de abril de 2026 - Edición Nº2060

Puertos | 20 abr 2026

Concesión portuaria en Brasil

ANTAQ postergó la audiencia pública por la concesión del canal de acceso al Puerto de Santos

La Agencia Nacional de Transportes Acuáticos de Brasil comunicó el aplazamiento de la sesión pública prevista para definir el esquema de concesión del canal de acceso al principal puerto del país. La nueva fecha aún no fue confirmada y el plazo para la presentación de aportes, subsidios y sugerencias fue prorrogado hasta el 1° de julio de 2026.


La Agencia Nacional de Transportes Acuáticos (ANTAQ) de Brasil anunció el aplazamiento de la Audiencia Pública correspondiente al proceso de concesión del canal de acceso al Puerto de Santos, el principal nodo portuario del país y uno de los más relevantes de América Latina. La sesión, cuya nueva fecha será comunicada oportunamente, estaba prevista en formato híbrido con instancia presencial en el Edificio Sede de la ANTAQ en Brasilia (DF).


Prórroga del plazo de contribuciones

En simultáneo con el anuncio del aplazamiento, la agencia reguladora extendió el plazo para la presentación de contribuciones al proceso. Los interesados tendrán tiempo hasta el 1° de julio de 2026 para enviar a la ANTAQ sus colaboraciones, subsidios y sugerencias vinculadas a las minutas puestas en consulta y audiencia pública.

Las contribuciones deberán remitirse exclusivamente a través del formulario electrónico disponible en el sitio oficial de la ANTAQ, con identificación del contribuyente, y no serán aceptadas por otros medios. Para el caso de material gráfico —mapas, planos e imágenes—, la agencia habilitó el correo electrónico [email protected] como canal de envío complementario. Quienes no cuenten con los recursos necesarios para operar el formulario en línea podrán utilizar los equipos disponibles en la Secretaría General de la agencia en Brasilia o en sus Unidades Regionales.


Un proceso clave para la infraestructura portuaria brasileña

La concesión del canal de acceso al Puerto de Santos es uno de los procesos de infraestructura portuaria de mayor relevancia en la agenda regulatoria de Brasil. El canal es la vía de ingreso y egreso de los buques que operan en Santos, un puerto que concentra una fracción significativa del comercio exterior brasileño. La definición del modelo concesional impactará directamente sobre las condiciones operativas, los costos de acceso y la competitividad logística del complejo portuario a mediano y largo plazo.


Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: Agencia Nacional de Transportes Acuáticos – ANTAQ

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