El Port de Barcelona impulsa en 2026 un conjunto de actuaciones estructurales orientadas a redefinir el modelo de operación de cruceros: más sostenible, más eficiente y con menor impacto sobre la ciudad. El eje central de la transformación es la instalación de los primeros sistemas OPS (Onshore Power Supply), que permitirán a los buques conectarse a la red eléctrica en tierra durante su estadía en puerto, eliminando la necesidad de mantener los motores encendidos y reduciendo así las emisiones contaminantes en la zona portuaria.

OPS: conexión eléctrica en tierra como estándar operativo

La implementación de los sistemas OPS en las terminales de cruceros representa una de las principales transformaciones en la infraestructura del puerto catalán. El objetivo planteado es que, a mediano plazo, todos los cruceros que operen en Barcelona puedan hacerlo con conexión eléctrica en tierra, eliminando progresivamente el uso de combustible auxiliar durante las escalas. Esta tecnología es considerada uno de los instrumentos más eficaces para reducir la huella ambiental de la actividad crucerística en puertos urbanos.

En paralelo, el port trabaja en la rehabilitación de tramos del muelle Adossat, donde se incorporarán estos sistemas OPS como parte de las obras de modernización de infraestructuras. El muelle Adossat concentra actualmente la mayor parte del tráfico de cruceros de la terminal.

Reorganización de terminales y cierre en el centro histórico

El otro eje de la transformación es la reordenación del espacio portuario destinado a cruceros. En ese marco, el Port de Barcelona prevé el cierre de la terminal de la Barceloneta y el cese de actividad de la terminal Barcelona Sud, situada en el World Trade Center, previsto para finales de 2026.

El cierre de ambas terminales responde al proceso de reorganización acordado con el Ayuntamiento de Barcelona, cuyo objetivo es reducir el número de terminales operativas, mejorar la eficiencia del sistema y avanzar hacia un modelo que potencie especialmente los cruceros de puerto base —aquellos cuyo embarque y desembarque se produce en la propia ciudad— por su mayor impacto económico y su integración más ordenada con la dinámica urbana.

Movilidad y estudios complementarios

Además de las obras de infraestructura, el port trabaja en un estudio de evaluación de movilidad asociado al tráfico de cruceros, con el fin de optimizar los accesos y la circulación vinculada a esta actividad. En conjunto, las medidas anunciadas para 2026 representan un paso concreto en la alineación del Port de Barcelona con sus objetivos ambientales y con los compromisos asumidos junto a las autoridades municipales para compatibilizar la actividad crucerística con la calidad de vida urbana.

Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: Port de Barcelona