viernes 03 de abril de 2026 - Edición Nº2042

Puertos | 9 feb 2026

Actividad portuaria

Puerto de Matarani cerró 2025 con más de 8,3 millones de toneladas movilizadas y fuerte crecimiento de contenedores

El Terminal Portuario de Matarani, operado por TISUR, registró un incremento en el volumen total de carga y un salto de casi 74 % en movimiento de contenedores en 2025, según informes oficiales.


El Terminal Portuario de Matarani (Arequipa, Perú) cerró el ejercicio 2025 con un resultado operativo destacado, al movilizar más de 8,3 millones de toneladas métricas (TM) de carga durante el año, lo que representa un crecimiento de aproximadamente 1,8% respecto al 2024.

De acuerdo con las cifras oficiales, el volumen total de carga movilizada alcanzó las 8.392.000 TM, consolidando al puerto como un centro logístico clave en el sur de Perú.

Además del volumen bruto, el movimiento de contenedores (TEUs) mostró un impulso durante 2025: se registraron 8.392 TEUs, lo que representa un incremento de 73,9% respecto al año anterior, impulsado por una mayor diversificación de los servicios portuarios y la atención de flujos de carga más complejos.

Terminal de Matarani reanudó obras de modernización - Webpicking
Matarani registró un volumen total de más de 8,3 millones de toneladas métricas en 2025 con diversificación importante de carga.

Los datos difundidos también detallan la composición de la carga movilizada en Matarani durante el año:

  • Granel sólido – minerales: 5.726.787 TM

  • Granel sólido no mineral: 1.423.535 TM

  • Carga líquida: 826.934 TM

  • Carga rodante: 294.278 TM

  • Carga fraccionada: 262.674 TM

  • Mercancía general contenedorizada: 98.354 TM

El puerto es operado por Terminal Internacional del Sur S.A. (TISUR), una empresa concesionaria que administra la infraestructura portuaria en la ciudad de Matarani desde hace décadas.

La tendencia observada no solo apunta a un aumento en la eficiencia operativa, sino también a una mayor atracción de tráfico de contenedores, un segmento tradicionalmente más asociado a puertos de alto tránsito. Este crecimiento abre nuevas oportunidades para el desarrollo de servicios logísticos complementarios en el sur peruano.


Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: Asociación Peruana de Agentes Maritimos

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