jueves 11 de septiembre de 2025 - Edición Nº1838

Tag: Comercio global

El "Tsunami" logístico: Lecciones de la pandemia y la lucha por la resiliencia global

ANÁLISIS LOGÍSTICO

El "Tsunami" logístico: Lecciones de la pandemia y la lucha por la resiliencia global

08/09 | La pandemia de COVID-19 no constituyó un suceso aislado en la trayectoria del comercio global. Se erigió como el catalizador que evidenció y exacerbó las vulnerabilidades inherentes a un sistema logístico que, durante décadas, priorizó la eficiencia por encima de la redundancia, conforme a un análisis de la Organización Marítima Internacional. El modelo "just-in-time", si bien optimizado para la reducción de costos y la celeridad, sacrificó la capacidad de reserva y la flexibilidad. Lo que siguió fue un colapso sin precedentes en las cadenas de suministro, con epicentro en Estados Unidos, que actualmente impone una reconfiguración global orientada hacia una mayor resiliencia.

Volatilidad en el transporte marítimo: El WCI de Drewry cae un 3% y el mercado se mantiene a la expectativa

TRANSPORTE MARÍTIMO

Volatilidad en el transporte marítimo: El WCI de Drewry cae un 3% y el mercado se mantiene a la expectativa

07/08 | El índice compuesto de Drewry, World Container Index (WCI), contrajo su valor un 3% hasta los US$ 2.424 por contenedor de 40 pies, marcando la octava disminución consecutiva. La consultora anticipa una menor volatilidad en el corto plazo, aunque la incertidumbre por los aranceles de EE.UU. y las sanciones a buques chinos afectará la dinámica de tarifas en la segunda mitad de 2025.

Tarifas de carga granelera en la ruta lejano Oriente - Costa Oeste de Sudamérica caen US$ 1.000 en la última semana

MERCADO MARÍTIMO

Tarifas de carga granelera en la ruta lejano Oriente - Costa Oeste de Sudamérica caen US$ 1.000 en la última semana

04/08 | Según el departamento de investigación de Lighthouse Chartering, las tarifas para naves Handysize se ubican en US$ 11.000 (90% del Baltic Dry Index), mientras que para buques Supramax y Ultramax descienden a US$ 15.000 y US$ 16.000 respectivamente. La ruta hacia el Norte de Europa también registra bajas, con una caída de US$ 2.000 para las naves Supramax.

Demanda de carga global detiene el reciclaje de buques: Desguace de portacontenedores cae a mínimos históricos

TRANSPORTE MARÍTIMO

Demanda de carga global detiene el reciclaje de buques: Desguace de portacontenedores cae a mínimos históricos

18/07 | La robusta recuperación del mercado de carga marítima y el excelente desempeño del sector de alquiler de buques están generando un efecto inesperado: la virtual paralización del desguace de portacontenedores. En lo que va de 2025, solo diez buques, con una capacidad combinada de 5.454 TEU, fueron vendidos para demolición, marcando un mínimo histórico. Esto representa una caída drástica comparada con el primer semestre de 2024, cuando ya se habían desmantelado 34 embarcaciones (48.600 TEU).