jueves 14 de mayo de 2026 - Edición Nº2083

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Brasil alcanzó en 2025 el mayor nivel de inversión en transporte y logística en once años con R$ 76,5 mil millones

Infraestructura y logística en Brasil

Brasil alcanzó en 2025 el mayor nivel de inversión en transporte y logística en once años con R$ 76,5 mil millones

05/05 | Los aportes públicos y privados en transporte y logística en Brasil sumaron R$ 76,5 mil millones en 2025, el mayor volumen registrado desde 2015, según el Libro Azul de la Infraestructura de la Asociación Brasileña de Infraestructura e Industrias de Base (Abdib). El sector privado aportó R$ 53,6 mil millones, los puertos movilizaron 1,35 mil millones de toneladas —su mayor resultado en siete años— y la cabotaje alcanzó un récord histórico de 223 millones de toneladas.

Brasil avanza en concesiones hidroviarias para explotar una red que opera al 48% de su capacidad

Hidrovías e infraestructura fluvial en Brasil

Brasil avanza en concesiones hidroviarias para explotar una red que opera al 48% de su capacidad

30/04 | Con aproximadamente 41.000 kilómetros de extensión —de los cuales 21.000 son navegables— la red hidroviaria brasileña opera al 48% de su capacidad económicamente viable. El Ministerio de Puertos y Aeropuertos impulsa el Plan General de Concesiones Hidroviarias junto a la Antaq, con tramos estratégicos como el Amazonas, Madeira, Tapajós, Paraguai y Tocantins como prioridades de inversión privada.

Gobierno brasileño prioriza las Hidrovías en su estrategia logística de largo plazo: Proyectan reducir costos hasta un 40%

INFRAESTRUCTURA Y LOGÍSTICA

Gobierno brasileño prioriza las Hidrovías en su estrategia logística de largo plazo: Proyectan reducir costos hasta un 40%

01/08 | El ministro de Puertos y Aeropuertos, Silvio Costa Filho, destacó que, por primera vez, las vías fluviales son una prioridad estratégica del nuevo Programa de Aceleración del Crecimiento (PAC). Se proyecta la primera concesión en la hidrovía Paraguay-Paraná y nuevos proyectos en los ríos Madeira y Tocantins para aumentar la competitividad, reducir costos e integrar regiones.