Bahamas impulsa un nuevo nodo logístico con el desarrollo del Puerto de Mayaguana

10:05 | El Gobierno de las Bahamas firmó una Asociación Público Privada (APP) para transformar el Puerto de Mayaguana en un centro estratégico de transbordo y cruceros. El proyecto, ubicado en una ruta marítima clave, estima generar 2000 empleos y fortalecer el comercio regional entre América y Europa.

Hidrografía y gobernanza marítima

Panamá avanza en su incorporación activa a la Organización Hidrográfica Internacional

Ayer | Tras la entrada en vigencia de la Ley 202, la Autoridad Marítima de Panamá y la Autoridad del Canal avanzaron en la participación activa del país ante la Organización Hidrográfica Internacional, con foco en seguridad de la navegación y estándares globales.

Logística regional

Maersk advierte sobre la volatilidad logística en América Latina

08/01 | Un informe de Maersk analiza cómo los cambios geopolíticos, normativos y operativos están redefiniendo la logística en América Latina durante 2026.

Canal de Panamá

Tensión geopolítica: la venta de los puertos de CK Hutchison peligra ante las exigencias de Cosco

30/12 | El acuerdo de 22.800 millones de dólares liderado por BlackRock y MSC enfrenta un punto de ruptura. El consorcio occidental evalúa retirarse de la mesa de negociación si la estatal china mantiene su demanda de participación mayoritaria y derecho de veto, una postura que choca frontalmente con los intereses de seguridad nacional de Estados Unidos.

Desarrollo portuario

Canal de Panamá refuerza su flota con dos remolcadores de última generación para potenciar tránsitos

18/12 | La administración de la vía interoceánica incorporó las unidades “Isla Popa” e “Isla Uva”, embarcaciones diseñadas para maximizar la precisión en las maniobras de buques Neopanamax y garantizar la seguridad durante el tránsito por el Corte Culebra.

Comercio exterior – Panamá

Tensión geopolítica paraliza la venta de puertos estratégicos en el Canal de Panamá

17/12 | La operación entre CK Hutchison y el consorcio liderado por BlackRock se encuentra estancada debido a las exigencias de Pekín. El gobierno chino condiciona el acuerdo a que la estatal Cosco obtenga una participación mayoritaria en las terminales de Balboa y Cristóbal.