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Ómicron retrasa la recuperación de la aviación comercial

Para fines de este año, la demanda mundial de viajes aéreos podría llegar hasta el 84% de los niveles de 2019

La aviación comercial, que genera 65,5 millones de empleos en todo el mundo, fue uno de los rubros más afectados por la pandemia del coronavirus. Durante los primeros ocho meses de 2020, en el momento de mayor cantidad de restricciones por la incertidumbre, las aerolíneas perdieron ingresos del orden de los US$ 256.000 millones.

El año pasado, gracias a las campañas de vacunación, el sector tuvo un leve repunte, aunque la reciente aparición de Ómicron ha comenzado a afectar al rubro nuevamente. Según un informe de Bain & Company, la nueva oleada de coronavirus debilitará el tráfico aéreo mundial durante el primer trimestre de 2022.

La consultora espera que con la rápida propagación de Ómicron se paralice la recuperación de los viajes, que habían repuntado en los últimos meses de 2021, cuando proyectaban que las aerolíneas recibirían ingresos por US$ 225.000 millones.

Sin embargo, también predicen que los ingresos globales para 2022 alcanzarán los US$ 458.000 millones, lo que representaría un total de ingresos anuales mucho más alto que en los últimos dos años, aunque seguiría estando por debajo de los niveles pre-pandémicos, representando el 69% de los ingresos de 2019.

Por otro lado, Bain estima que, a finales de 2022, la demanda mundial de viajes aéreos podría recuperarse hasta el 84% de los niveles de 2019 y hasta el 95% en el escenario más optimista, aunque esto dependerá de si surge o no una nueva variante del coronavirus y de las restricciones que apliquen los países ante esa hipotética situación.

En el caso particular de América del Norte, los viajes intrarregionales experimentaron una fuerte recuperación en los últimos meses y se prevé que terminen 2022 con una demanda del 92% de los niveles de 2019.

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