La empresa Naviera del Sud S.A. a través de su línea de cabotaje Patagonia Shipping Lines PSL informa a los medios de comunicación, actores del comercio exterior y la comunidad logística nacional, que a partir del mes de abril ampliará significativamente sus servicios marítimos en el litoral atlántico argentino, consolidando su compromiso con el desarrollo del transporte por agua y la integración territorial del país.

En el marco de este proceso de expansión, la compañía destinará a este nuevo esquema operativo los buques portacontenedores “Argentino II” y “Asturiano III”, unidades que hasta el presente operaban en el circuito Buenos Aires – Puerto Madryn – Ushuaia. A partir de esta nueva etapa, dichos buques extenderán su cobertura a la totalidad del litoral marítimo atlántico, fortaleciendo la conectividad portuaria nacional.

 
Foto. Instagram / @ushuaiapotters

Como parte de este plan estratégico, a partir de abril se incorporará una nueva recalada en el puerto de Bahía Blanca, inicialmente con una frecuencia mensual, con el objetivo de evolucionar a un esquema quincenal desde el mes de mayo. Este servicio se prestará de forma regular con ambas embarcaciones, consolidando una red logística marítima eficiente y sostenida.

El nuevo esquema operativo permitirá captar cargas de exportación e importación con origen y destino en Buenos Aires, así como cargas de cabotaje hacia el norte y sur del país, articulando de manera estratégica los puertos de Bahía Blanca, Buenos Aires, Puerto Madryn, Comodoro Rivadavia y Ushuaia.

Esta iniciativa se inscribe en un plan más amplio orientado a reactivar y conectar integralmente los puertos patagónicos, los cuales históricamente han sido subutilizados pese a su enorme potencial logístico y económico. En este sentido, Naviera del Sud S.A. reafirma la continuidad de una tradición centenaria de sus socios en el servicio de cabotaje marítimo a la región.

El fortalecimiento del transporte marítimo de cabotaje presenta ventajas estructurales relevantes para la logística y la economía del país:

• Reducción sustancial de costos logísticos, especialmente en largas distancias, frente al transporte terrestre.
• Menor impacto ambiental, con una huella de carbono significativamente inferior.
• Disminución de la siniestralidad, en comparación con el transporte por carretera.
• Menor presión sobre la infraestructura vial, evitando costos permanentes de mantenimiento de rutas a nivel nacional y provincial.

De esta manera, Naviera del Sud S.A. se posiciona como un actor clave en la construcción de una logística más eficiente, competitiva y sustentable, contribuyendo al desarrollo económico federal, al desarrollo del cabotaje marítimo nacional y a la optimización de los flujos comerciales de la Argentina.

Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: Naviera del Sud S.A. - Patagonia Shipping Lines PSL