El Port de Barcelona avanzó en la ampliación de su infraestructura para tráfico ro-ro y de pasajeros mediante la adjudicación de una concesión a la naviera Baleària para el desarrollo de una nueva terminal en el muelle Adossat. La iniciativa responde a la necesidad de concentrar operaciones, mejorar la eficiencia logística y fortalecer la capacidad operativa del puerto en este segmento.

La concesión fue otorgada tras el proceso administrativo correspondiente, incluyendo la presentación del proyecto por parte de la compañía y su tramitación pública, sin la aparición de ofertas alternativas para este tipo de instalación.

Una terminal integrada para pasajeros y carga rodada

El proyecto contempla el desarrollo de una terminal de uso particular que integrará operaciones de pasajeros y tráfico rodado, permitiendo a Baleària concentrar su operativa en un único espacio portuario. Esta integración busca mejorar la coordinación de flujos, reducir tiempos de operación y optimizar la experiencia tanto para transportistas como para usuarios.

La instalación incluirá un edificio terminal de 5.600 m², destinado a servicios para pasajeros, oficinas y áreas operativas, junto con una explanada logística diseñada para la gestión de camiones, automóviles y semirremolques.

Infraestructura operativa y capacidad de atraque

La terminal ocupará una superficie total de 75.250 m² y contará, en su configuración final, con cuatro puntos de atraque simultáneos para buques ro-ro, lo que permitirá incrementar la capacidad operativa del puerto en este tipo de tráfico.

El diseño incluye zonas de espera para camiones, áreas de estacionamiento, circuitos de circulación interna y espacios dedicados a la operación eficiente de embarque y desembarque, elementos clave para optimizar los flujos logísticos en este tipo de terminales.

El desarrollo del proyecto se realizará en etapas. En una primera fase, prevista para febrero de 2027, la terminal comenzará a operar sobre una superficie inicial de 38.000 m². Posteriormente, se completará la ocupación total del espacio concesionado hacia finales de 2029.

La concesión fue otorgada por un plazo de 27 años, con posibilidad de prórroga, lo que garantiza un horizonte de explotación de largo plazo para la naviera.

Incorporación de soluciones energéticas y sostenibles

El proyecto incorpora criterios de sostenibilidad mediante la previsión de sistemas de suministro eléctrico a buques en puerto (OPS), lo que permitirá reducir emisiones durante la estadía de las embarcaciones.

Asimismo, se contempla la instalación de sistemas de generación energética mediante paneles fotovoltaicos, integrando soluciones que contribuyen a la transición energética del entorno portuario.

Impacto en la operativa portuaria

La nueva terminal permitirá reorganizar y centralizar las operaciones de Baleària en Barcelona, lo que se traduce en una mejora en la eficiencia operativa, mayor confiabilidad en los servicios y optimización de los procesos logísticos.

Además, el proyecto refuerza la capacidad del puerto para gestionar tráfico ro-ro y de pasajeros, un segmento clave en la conectividad marítima regional.

Barcelona refuerza su infraestructura ro-ro

La adjudicación de esta concesión se inscribe en la estrategia del Port de Barcelona de modernizar sus instalaciones y ampliar su capacidad en segmentos estratégicos. El desarrollo de terminales especializadas permite mejorar la competitividad del puerto y responder a la creciente demanda de servicios logísticos eficientes.

En este contexto, la nueva terminal en el muelle Adossat se posiciona como una infraestructura clave para el desarrollo del tráfico marítimo de corta distancia y la integración logística del puerto.

Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: Port de Barcelona