La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) advirtió sobre el impacto de la reciente escalada en el precio de los combustibles y su efecto directo sobre la operatividad del sector, en un contexto donde el transporte resulta clave para el abastecimiento a nivel nacional.

Según la entidad, desde principios de marzo los precios del gasoil y las naftas registraron incrementos acumulados de entre 20% y 25%, con subas reiteradas en un corto período. En ese marco, el gasoil grado 2 —principal insumo del transporte de cargas— superó los $2.100 por litro.

Desde la federación señalaron que se trata del mayor aumento de costos en combustible de los últimos dos años, con una dinámica que supera ampliamente la evolución registrada durante 2025, cuando el gasoil acumuló un alza del 45%.

Impacto en costos y competitividad

El encarecimiento del combustible tiene un efecto directo sobre la estructura de costos del sector. De acuerdo con estimaciones de FADEEAC, el gasoil representa cerca de un tercio de los costos operativos de las empresas de transporte.

Además, el Departamento de Estudios Económicos de la entidad indicó que cada incremento del 10% en el precio del gasoil se traduce en una suba de al menos 3,5% en los costos de operación para viajes de media y larga distancia.

Medido en dólares, el valor del gasoil en Argentina —en torno a US$ 1,50 por litro— se ubica entre los más altos de la región, según el análisis de la federación.

El presidente de FADEEAC, Cristian Sanz, señaló que la velocidad de los aumentos genera dificultades para sostener la actividad en un escenario de márgenes ajustados y niveles de demanda dispares entre sectores.

Riesgo para la cadena de abastecimiento

Desde la entidad indicaron que, de no registrarse una adecuación de tarifas, parte del sector podría ver comprometida su capacidad operativa. En ese sentido, advirtieron sobre el impacto que una eventual retracción del transporte tendría sobre la cadena de abastecimiento.

El planteo se da en un contexto donde el transporte automotor de cargas moviliza más del 90% de los bienes en el país y representa cerca del 4% del empleo.

FADEEAC también vinculó la suba de los combustibles con factores internacionales, como el aumento del precio del petróleo en el marco del conflicto en Medio Oriente, aunque advirtió sobre la incidencia de variables locales en la formación de precios.

Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: FADEEAC