APM Terminals Lázaro Cárdenas inauguró la Fase II de expansión de su terminal de contenedores y confirmó el inicio inmediato de la Fase III, consolidando una estrategia de crecimiento escalonado orientada a fortalecer la capacidad logística del puerto y su posicionamiento en el comercio del Pacífico.

La nueva etapa se enmarca en una inversión total que combina más de US$140 millones en la Fase II y más de US$350 millones para la Fase III, en un proceso que busca anticipar la demanda futura y mejorar la eficiencia operativa.

Incremento de capacidad y escala operativa

Con la entrada en operación de la Fase II, la terminal alcanza 65 hectáreas de superficie operativa y una capacidad de hasta 2 millones de TEU, lo que la posiciona como uno de los desarrollos más avanzados de América Latina en términos de infraestructura y tecnología.

Esta expansión permite aumentar la capacidad de manejo de contenedores y mejorar la productividad, en un contexto de crecimiento del comercio regional y mayores exigencias logísticas.

Automatización y tecnología aplicada a la operación

Uno de los ejes centrales del proyecto es la incorporación de tecnología avanzada en el patio de contenedores, incluyendo sistemas automatizados que mejoran la precisión de los movimientos, la trazabilidad de la carga y la seguridad operativa.

La terminal incorpora equipamiento eléctrico y sistemas digitales que permiten una mayor previsibilidad en la operación, reduciendo tiempos y optimizando el uso de recursos.

En este sentido, desde la compañía destacaron que la terminal cuenta con un alto nivel de automatización en sus procesos, lo que contribuye a mejorar la confiabilidad del servicio.

Nueva fase de expansión y ampliación del muelle

El inicio de la Fase III marca una nueva etapa en el desarrollo de la terminal, con foco en la ampliación de la infraestructura portuaria.

Entre las principales obras previstas se encuentra la incorporación de 450 metros adicionales de muelle, lo que permitirá alcanzar un total de 1.200 metros de frente de atraque, junto con la expansión del patio de contenedores y la incorporación de nuevas grúas para atender buques de mayor tamaño.

Desde la compañía señalaron que esta etapa permitirá anticipar la capacidad portuaria aproximadamente ocho años antes de lo previsto, acompañando el crecimiento del comercio internacional.

Electrificación y descarbonización operativa

La expansión de la terminal también se alinea con la estrategia de descarbonización del grupo, incorporando equipos eléctricos y soluciones energéticas más sostenibles.

En este marco, se prevé avanzar hacia una operación con mayor uso de energías limpias, reduciendo emisiones y mejorando la eficiencia energética de las operaciones portuarias.

Según destacaron desde APM Terminals, la terminal apunta a convertirse en un referente regional en materia de automatización y sostenibilidad dentro del sector marítimo-portuario.

Impacto logístico y desarrollo regional

El desarrollo de las nuevas fases no solo tiene impacto en la capacidad operativa del puerto, sino también en el entramado productivo regional.

Se proyecta que hacia 2029 la terminal genere más de 1.700 empleos directos, mientras que la ejecución de la Fase III implicará alrededor de 4.000 empleos entre directos e indirectos, vinculados a obras, servicios y operación logística.

Asimismo, la expansión refuerza el rol de Lázaro Cárdenas como un nodo estratégico para las cadenas de suministro del Pacífico, con mayor capacidad para operar como puerto de transbordo y hub logístico regional.

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Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: APM Terminals