El administrador del Canal de Panamá, Ricaurte Vásquez Morales, presentó en la conferencia CMA Shipping 2026 los avances de la Visión 2035, que incluye proyectos para ampliar la capacidad, fortalecer el rol del país como hub de transbordo y mejorar la fiabilidad operativa de la vía interoceánica.

El administrador del Canal de Panamá, Dr. Ricaurte Vásquez Morales, participó en la Conferencia y Expo CMA Shipping 2026, organizada por la Connecticut Maritime Association (CMA), uno de los encuentros más relevantes para la industria marítima y logística global.

El administrador del Canal de Panamá Dr. Ricaurte Vásquez Morales, participó en la Conferencia y Expo CMA Shipping 2026 de la Connecticut Maritime Association (CMA)

Durante el evento, el funcionario presentó las principales líneas del plan estratégico del Canal y las iniciativas que buscan reforzar su papel en el comercio internacional, incluyendo proyectos de infraestructura, sostenibilidad y mejora de la fiabilidad operativa.

Visión 2035: capacidad y competitividad del Canal

En el marco de un panel moderado por Lori Ann LaRocco, corresponsal sénior de CNBC especializada en transporte marítimo y cadenas de suministro globales, el administrador presentó los avances de la Visión 2035 del Canal de Panamá.

Este plan estratégico prioriza el fortalecimiento de la competitividad y sostenibilidad del Canal, con el objetivo de mantener su relevancia dentro de las rutas marítimas globales.

“Como parte de la Visión 2035 del Canal, estamos desarrollando proyectos que ampliarán la capacidad e introducirán nuevas formas de transportar carga a través de Panamá”, explicó Vásquez Morales.

El administrador señaló que estas iniciativas buscan optimizar la gestión del tránsito y permitir que ciertos tipos de carga puedan movilizarse mediante infraestructuras complementarias, preservando al mismo tiempo la capacidad de tránsito de la vía.

Desarrollo de infraestructura y nuevos proyectos logísticos

Dentro de esta estrategia también se analiza el desarrollo de una nueva terminal de contenedores, con el objetivo de fortalecer el rol de Panamá como centro de transbordo regional.

“Estamos explorando oportunidades para fortalecer el papel de Panamá como centro de transbordo mediante el desarrollo de una nueva terminal de contenedores”, indicó el administrador del Canal.

La iniciativa se inscribe dentro de una visión más amplia destinada a mejorar la integración logística del país dentro de las cadenas globales de comercio.

Proyecto hídrico para mejorar la fiabilidad operativa

Durante su exposición, Vásquez Morales también abordó el proyecto del lago Río Indio, una iniciativa destinada a aumentar la disponibilidad de agua y mejorar la resiliencia operativa del Canal frente a condiciones climáticas variables.

El proyecto busca incrementar la capacidad de almacenamiento de agua, elemento clave para garantizar la continuidad de las operaciones del Canal.

“Estamos realizando una inversión significativa destinada a incorporar un lago adicional de agua, con el fin de garantizar mayor capacidad de almacenamiento y poder gestionar el agua de manera mucho más eficiente”, explicó.

Crecimiento del tránsito y de los ingresos

El administrador del Canal también compartió datos recientes sobre la actividad de tránsito, que muestran resultados superiores a las previsiones durante el último trimestre.

Según las cifras presentadas, los ingresos del Canal durante los primeros cinco meses del año fiscal 2026 fueron entre un 8% y un 10% superiores a los registrados en el mismo período de 2025.

Este incremento refleja tanto un mayor número de tránsitos de buques como un aumento en el volumen de carga transportada, indicadores que evidencian la recuperación de la actividad y la demanda sostenida de la vía interoceánica.

Iniciativas de descarbonización en el transporte marítimo

En su intervención también se destacaron las iniciativas impulsadas por el Canal para apoyar la transición energética del sector marítimo, entre ellas el programa NetZero Slot.

Este programa busca incentivar a los buques que utilizan tecnologías y combustibles de bajas emisiones, en línea con los esfuerzos globales para reducir la huella de carbono del transporte marítimo.

Estas iniciativas forman parte de la estrategia de la Autoridad del Canal de Panamá para avanzar hacia operaciones más sostenibles sin comprometer la eficiencia y la fiabilidad del servicio.

Redaccion por dataPORTUARIA
Fuente: Autoridad Canal de Panamá