La naviera AAL Shipping completó el embarque de 13 barcazas mineras de 2.900 toneladas a bordo del buque multipropósito “AAL Antwerp”, en una operación que marca un nuevo avance en la cadena logística de exportación de mineral de hierro en Sudamérica y acompaña la reactivación de la industria naval en Brasil.

Las embarcaciones fueron construidas en el astillero Enseada, ubicado en Maragogipe, en el estado de Bahía, y serán incorporadas a la flota de LHG Mining para fortalecer el transporte fluvial de mineral a través de la Hidrovía Paraguay–Paraná.

El proyecto forma parte de una colaboración estratégica entre Enseada Shipyard y Tenenge, ambas compañías del Grupo Novonor, y apunta a impulsar el renacimiento del sector de construcción naval brasileño junto con el desarrollo logístico e industrial de la región.

En enero se realizó una ceremonia simbólica en el astillero para formalizar la entrega de las primeras barcazas construidas en las instalaciones tras casi seis años de inactividad. El evento contó con la presencia del gobernador de Bahía, Jerónimo Rodrigues, el senador Jacques Wagner y autoridades estatales, quienes destacaron la relevancia del proyecto para el crecimiento industrial y la generación de empleo.

AAL Shipping transportó 13 barcazas mineras para LHG Mining y acompaña la reactivación naval en Brasil. Foto: ALL Shipping

Transporte estratégico para la exportación minera

Las 13 barcazas transportadas por el “AAL Antwerp” se integrarán a la flota logística de LHG Mining, con el objetivo de movilizar mineral de hierro desde las operaciones de la compañía en Mato Grosso do Sul hasta su terminal de exportación en Nueva Palmira, Uruguay.

Cada unidad tiene una capacidad máxima de carga de 3.200 toneladas métricas, lo que permitirá ampliar significativamente la capacidad de transporte en la hidrovía.

“Este programa es una inversión logística estratégica para LHG Mining, y el envío seguro de cada barcaza es un paso crítico para incorporar nueva capacidad de transporte en Brasil”, afirmó Pablo Zengarini, especialista en logística internacional de LHG Mining.

El ejecutivo destacó además la complejidad de la coordinación logística necesaria para concretar el proyecto. “La coordinación requerida entre las operaciones del astillero, la logística fluvial en la hidrovía Paraguay–Paraná y el transporte marítimo hasta Nueva Palmira es considerable, y la ejecución confiable en cada etapa es esencial”, señaló.

Impulso a la industria naval brasileña

El astillero Enseada retomó sus operaciones plenas en 2025 y desde entonces ha comenzado a recuperar su papel dentro de la industria naval brasileña.

El proyecto de construcción de barcazas ya generó 600 empleos directos y hasta 900 indirectos, impulsando la actividad económica en el estado de Bahía.

En total, está prevista la construcción de alrededor de 80 barcazas en el astillero, mientras que la flota Super B-Class de AAL Shipping, compuesta por buques multipropósito de 32.000 toneladas de peso muerto, será la encargada de realizar los transportes hacia Sudamérica durante el próximo año.

La operación se enmarca además en una colaboración logística en expansión entre AAL Shipping y LHG Mining. El primer envío del programa se concretó en noviembre de 2025, cuando el buque “AAL Hamburg” completó el transporte inicial de barcazas.

“Estos viajes reflejan el nivel de ingeniería y ejecución que requieren los programas logísticos industriales complejos”, señaló Eugene Nutovych, Senior Chartering Manager de AAL Americas.

“Nos complace apoyar a nuestro cliente y a sus socios mientras la actividad de construcción naval en Brasil gana impulso y LHG Mining fortalece su cadena integrada de exportación fluvial y marítima”, concluyó.

Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: ALL Shipping