miércoles 25 de febrero de 2026 - Edición Nº2005

Puertos | 24 feb 2026

INFRAESTRUCTURA FLUVIAL

El Gobierno brasileño invertirá R$ 572,6 millones para operar y mantener 54 terminales fluviales en la Región Norte

Los fondos del Nuevo PAC garantizarán durante dos años la operación y el mantenimiento de instalaciones portuarias en Amazonas, Rondônia y Roraima, claves para la movilidad y el acceso a servicios básicos en la Amazonia.


El Gobierno Federal de Brasil firmó un contrato por R$ 572,6 millones para asegurar la operación y el mantenimiento de 54 terminales fluviales en la Región Norte del país, en el marco del Programa de Aceleración del Crecimiento (Nuevo PAC).

La inversión permitirá, durante 730 días, garantizar el funcionamiento de las Pequeñas Instalaciones Portuarias Públicas (IP4), estructuras fundamentales en estados donde el transporte fluvial es el principal medio de conexión.

El contrato contempla tareas de mantenimiento preventivo y correctivo, preservación de estructuras y refuerzo de condiciones de seguridad para pasajeros, con el objetivo de asegurar embarques y desembarques organizados, especialmente en municipios aislados.

Alcance territorial

Las 54 terminales están distribuidas en:

  • 51 en el estado de Amazonas

  • 2 en Rondônia (Cai n'Água y Guajará-Mirim)

  • 1 en Roraima (Caracaraí)

Estas instalaciones operan en ciudades estratégicas como Parintins, Tefé, Itacoatiara, Manacapuru, Coari, Tabatinga, Humaitá y Lábrea, donde el río constituye la principal vía de acceso.

Según datos oficiales, entre 2023 y 2025 las terminales IP4 movilizaron millones de pasajeros. En 2024 se registraron 3,585 millones de embarques y desembarques, mientras que en 2025 el movimiento alcanzó 2,481 millones.

Ejecución y objetivos

El proyecto es ejecutado por el Departamento Nacional de Infraestructura de Transporte (DNIT), en coordinación con el Ministerio de Puertos y Aeropuertos.

Desde el Gobierno señalaron que la continuidad operativa de estas instalaciones permite garantizar el acceso a servicios esenciales como salud, educación y comercio, además de sostener el abastecimiento de bienes en comunidades ribereñas.

La iniciativa forma parte de una política orientada a fortalecer la infraestructura hidroviaria en la Amazonia, región donde el transporte fluvial es central para la integración territorial y la actividad económica.


Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: ANTAQ

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