Los trabajadores de ZIM Integrated Shipping Services Ltd., naviera con sede en Haifa, iniciaron una huelga indefinida en Israel tras los informes sobre la posible adquisición de la empresa por parte de Hapag-Lloyd, lo que ha generado un fuerte rechazo sindical en el sector. La acción fue convocada por el comité de trabajadores de ZIM y cuenta con el respaldo de la central sindical Histadrut.

La huelga comenzó después de que se conocieran los detalles del avance de las negociaciones entre ZIM y Hapag-Lloyd junto con el fondo de capital privado israelí FIMI Opportunity Funds, que daría lugar a la reestructuración de la compañía en dos unidades operativas distintas.

Causas del conflicto

Los representantes de los trabajadores manifestaron que las conversaciones con la dirección se rompieron cuando reclamaron participación en las decisiones sobre la venta y expresaron preocupaciones sobre las condiciones de empleo futuro. En declaraciones citadas por medios israelíes, la conducción del comité sindical dijo que el reclamo surgió tras percibir que las garantías sobre la estabilidad laboral eran insuficientes y que la empresa estaba avanzando con los planes de venta sin consultar a los representantes de los trabajadores.

Huelga en ZIM Israel por la posible venta a Hapag-Lloyd genera tensión laboral y podría impactar en la operativa portuaria en Haifa. Foto. Diario del Puerto

La protesta se concentra en la sede de ZIM en Haifa, principal ciudad portuaria de Israel, y ha implicado la suspensión de actividades en las instalaciones donde se encontraban empleados, que habrían sido instruidos para detener sus tareas hasta nuevo aviso.

Antecedentes de la operación

Las negociaciones entre Hapag-Lloyd y ZIM responden a una oferta para que la naviera alemana adquiera la totalidad de las acciones de ZIM, en una transacción cuya valoración ronda entre 3.000 y 4.200 millones de dólares, según distintos informes de prensa especializada. La estructura del acuerdo contempla que parte de las operaciones de ZIM —especialmente las vinculadas al mercado doméstico— pase a un vehículo gestionado por FIMI Opportunity Funds, mientras que el resto se integraría en la red global de Hapag-Lloyd.

Hasta el momento no se ha firmado un contrato vinculante y la operación está sujeta a la aprobación de accionistas y autoridades regulatorias, incluido el Estado de Israel que ejerce derechos especiales sobre la compañía en virtud de su importancia estratégica.

Repercusiones operativas y sectoriales

Aunque el alcance de la huelga es parcial, analistas señalan que este tipo de paros puede introducir riesgos operativos en los puertos de Haifa y Ashdod, donde ZIM mantiene actividades de carga y descarga, potencialmente afectando la logística de comercio exterior que depende de estos servicios.

La movilización sindical se interpreta además como un intento de influir en el diseño final del acuerdo de venta, presionando para obtener mayores garantías laborales y de operatividad dentro de la nueva estructura societaria propuesta por Hapag-Lloyd y FIMI.

Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: Reuters