La empresa noruega DOF Group ASA fue adjudicada para llevar adelante la instalación de las dos monoboyas del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), la iniciativa estratégica que se desarrollará en Punta Colorada y que apunta a ampliar la capacidad de exportación del crudo no convencional argentino.

La información fue comunicada oficialmente por la compañía a la Bolsa de Oslo, donde calificó el contrato como “sustancial”, con un valor estimado de entre US$ 25 millones y US$ 50 millones.

El proyecto contempla operaciones offshore en dos campañas durante 2026: una prevista para el segundo trimestre y otra entre el tercer y cuarto trimestre del año.

Alcance técnico de la obra

Las tareas adjudicadas incluyen:

• Preinstalación de sistemas de amarre

• Instalación de colectores de extremo de tubería

• Montaje de bobinas de unión

• Conexión de los sistemas

• Precomisionamiento de dos boyas tipo CALM

Además, el contrato incorpora servicios de buceo especializado y gestión integral de la construcción.

Según se informó, los buques Skandi Hera y Skandi Patagonia serán los encargados de ejecutar los trabajos, que se extenderán por aproximadamente 250 días en aguas argentinas. La compañía también aportará ingeniería, logística, gestión de proyectos y supervisión técnica desde su división submarina de América del Norte.

La obra se desarrollará frente a las costas de Punta Colorada, en cercanías de Sierra Grande, punto clave dentro del esquema portuario asociado al VMOS. Desde allí se habilitará la carga directa de buques petroleros de gran porte en mar abierto.

Una pieza estratégica para la exportación

La instalación de las monoboyas permitirá conectar los ductos submarinos con buques tanque sin necesidad de ingresar a puertos tradicionales, ampliando de manera significativa la capacidad logística del sistema.

Esta modalidad offshore resulta central para acompañar el crecimiento sostenido de la producción de shale oil en Vaca Muerta, evitando restricciones de infraestructura en terminales existentes.

Desde DOF señalaron que los preparativos ya se encuentran en marcha y que la ejecución estará liderada por su unidad regional, con coordinación entre equipos locales e internacionales durante todas las etapas operativas.

Estudios previos y trabajos en el lecho marino

Los trabajos adjudicados se apoyan en estudios realizados durante 2025 por el buque Fugro Resilience, reconvertido en Noruega por el astillero Ulstein Verft. Esos relevamientos permitieron analizar las condiciones geotécnicas del lecho marino y definir las ubicaciones más seguras para las futuras boyas.

Las investigaciones se llevaron a cabo bajo supervisión de la Prefectura Naval Argentina, en un área ubicada entre cinco y nueve kilómetros mar adentro.

Con esta adjudicación, DOF se suma a la nómina de contratistas internacionales que participan en el desarrollo de la infraestructura energética vinculada a Vaca Muerta, en un proyecto que busca consolidar un nuevo polo exportador de crudo argentino.

Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: Más Energia