La Secretaría de Pesca de la Provincia del Chubut aprobó formalmente un nuevo Protocolo de Control y Gestión de Buques Inactivos destinado a regular la permanencia de embarcaciones sin actividad operativa dentro de la jurisdicción portuaria de Rawson. La medida fue adoptada mediante la Resolución N° 0040/2026-SP, firmada en enero de 2026.

El instrumento normativo responde a la necesidad de establecer un procedimiento preventivo y obligatorio para aquellos buques que permanezcan amarrados sin actividad por más de 30 días, se encuentren fuera de temporada o inactivos por cualquier causa. El objetivo central es garantizar la seguridad portuaria, la protección de la infraestructura pública, la operatividad del muelle y el resguardo ambiental.

Fuente: Secretaría de Pesca del Gobierno del Chubut

Obligaciones para los armadores

El protocolo establece responsabilidades concretas para los armadores de buques inactivos. Entre las principales exigencias se incluyen:

• Designar un sereno o custodia permanente, informando datos de contacto.

• Garantizar la estanqueidad, estabilidad y seguridad estructural del buque.

• Presentar un plan mínimo de mantenimiento preventivo.

• Mantener operativos los medios de achique.

• Contar con seguro vigente y documentación actualizada.

Asimismo, la Autoridad Portuaria llevará un Registro de Buques Inactivos, donde se consignarán datos como nombre y matrícula de la embarcación, armador responsable, fecha de inicio de la inactividad, ubicación en muelle y estado general.

Controles y medidas ante riesgos

El protocolo dispone la realización de inspecciones visuales periódicas, controles documentales y verificación de custodia y sistemas de achique.

En caso de detectarse situaciones de riesgo —como ingreso de agua, deterioro estructural, falta de custodia o amenazas ambientales— la Autoridad Portuaria podrá intervenir de manera inmediata, dando aviso a la Prefectura Naval Argentina y adoptando las medidas necesarias sin requerir autorización previa del armador.

Entre las medidas administrativas previstas ante incumplimientos figuran:

• Intimaciones

• Multas

• Restricciones de amarre

• Orden de remoción del buque

• Ejecución subsidiaria a costa del armador

Todos los costos derivados de inspecciones, intervenciones de emergencia, reflotamientos o remociones serán imputados al armador, sin perjuicio de otras responsabilidades legales.

Intervención de Prefectura y vigencia

El protocolo contempla la intervención de la Prefectura Naval Argentina ante riesgos a la navegación, siniestros, amenazas ambientales o incumplimientos reiterados.

Según establece la resolución, el instrumento entra en vigencia desde su aprobación y es de aplicación obligatoria para todos los usuarios del puerto.

Con esta medida, la provincia busca ordenar la permanencia de embarcaciones inactivas y prevenir eventuales impactos operativos, económicos y ambientales en uno de los puertos estratégicos del litoral patagónico.

Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: Secretaría de Pesca del Gobierno del Chubut