La Hamburg Port Authority (HPA) inició el proyecto de investigación SIMON, cuyo objetivo es implementar tecnologías de robótica submarina autónoma para reforzar el monitoreo ambiental de las aguas en el ámbito portuario. El desarrollo forma parte del programa Digital GreenTech Robotics Call del Ministerio Federal de Investigación, Tecnología y Espacio de Alemania y cuenta con un presupuesto total de aproximadamente €1 millón, de los cuales cerca de €232.000 corresponden a aportes directos para la gestión de la HPA.

Esta iniciativa se enmarca en una estrategia más amplia de la autoridad portuaria para integrar tecnologías digitales y sostenibles en la operación logística y de gestión del puerto, con el objetivo de detectar tempranamente variaciones ambientales y reforzar la toma de decisiones basada en datos en tiempo real.

Uso de vehículos autónomos y sensores avanzados

El centro del proyecto SIMON es la desarrollo y prueba de vehículos submarinos autónomos (Autonomous Underwater Vehicles, AUVs) equipados con tecnología avanzada de sensores. Estos sistemas están diseñados para medir parámetros clave del entorno acuático, tales como concentración de sólidos en suspensión, niveles de oxígeno disuelto, composición de algas y residuos de hidrocarburos, incluyendo potenciales fuentes de contaminación, en el tramo de la río Elba sometido a mareas dentro del área portuaria.

La información recopilada por los AUVs será integrada directamente en el gemelo digital del puerto, una plataforma que permite visualizar y analizar datos ambientales y operativos de manera sincronizada, proporcionando un instrumento de vigilancia y gestión más eficaz para los operadores y autoridades ambientales.

Autonomía, navegación y sostenibilidad operativa

Además del monitoreo ambiental, el proyecto incluye el desarrollo de capacidades de navegación autónoma bajo el agua, un elemento crucial para permitir la operación prolongada de los robots en entornos complejos sin intervención humana directa. Esta característica es considerada esencial para alcanzar una implementación escalable de robots submarinos en aplicaciones portuarias y fluviales más amplias.

Según las declaraciones difundidas por la autoridad portuaria, la combinación de robótica inteligente, sensores de última generación y la integración de los datos recopilados en sistemas digitales constituye un avance significativo hacia operaciones portuarias más sostenibles, resilientes y eficientes.

Colaboración interdisciplinaria

El proyecto SIMON se desarrolla en colaboración con bbe Moldaenke GmbH, la Autoridad de Medio Ambiente, Clima, Energía y Agricultura de Hamburgo (BUKEA) y la Universidad de Lübeck. Esta articulación de capacidades técnicas, científicas y operativas busca trasladar resultados de investigación avanzados a aplicaciones concretas que contribuyan tanto a la protección de los ecosistemas acuáticos como a la mejora de las funciones portuarias.

El enfoque interdisciplinario representa una tendencia creciente en proyectos de innovación portuaria, donde la automatización y la gestión ambiental se combinan para enfrentar desafíos regulatorios, operativos y ambientales del sector marítimo.

Redaccion por dataPORTUARIA

Fuente: Hamburg Port Autothority