El inicio de 2026 encontró a la industria de carga seca a granel revisando los cambios estructurales que marcaron el comercio marítimo global durante 2025. Según un análisis elaborado a partir de datos AIS de AXSMarine, combinados con estadísticas comerciales y con información relevada hasta fines de diciembre, el año dejó señales claras de transformación más allá de las cifras de crecimiento agregado.

Lejos de una expansión homogénea, el comercio de graneles secos mostró una evolución cada vez más condicionada por la mezcla de commodities, los patrones regionales de abastecimiento y la flexibilidad operativa de la flota, consolidando tendencias de largo plazo que ya venían insinuándose en ejercicios anteriores.

Menos energía, más minerales

Uno de los cambios más relevantes observados en 2025 fue el desplazamiento del eje de la demanda, con un mayor protagonismo de los minerales frente a los productos energéticos tradicionales. Este reequilibrio responde tanto a transformaciones en la matriz energética global como a la evolución de las cadenas industriales y de infraestructura.

El resultado fue un comercio de graneles secos más vinculado a materias primas minerales, con implicancias directas sobre los volúmenes transportados, los tipos de buques utilizados y las rutas predominantes.

Fuente: AXS Marine

Cadenas de suministro más dispersas

Otro rasgo distintivo del año fue la ampliación geográfica de las exportaciones e importaciones. Si bien los grandes productores y consumidores continuaron siendo determinantes para el volumen total, el crecimiento marginal provino cada vez más de un conjunto más amplio de mercados secundarios.

Esta diversificación redujo la dependencia de un número limitado de rutas dominantes y dio lugar a una estructura de flujos más fragmentada. Para armadores y fletadores, este escenario implicó decisiones de ruteo más complejas, mayor exposición a disrupciones regionales y una creciente necesidad de información oportuna y precisa sobre la evolución de los patrones comerciales.

La flota, en modo adaptación

El comportamiento de la flota reflejó estos cambios estructurales. La dispersión de rutas y cargas exigió mayor adaptabilidad operativa, tanto en la asignación de buques como en la planificación de viajes y utilización de capacidades.

Según el análisis basado en datos de AXSMarine, la performance del segmento de graneles secos en 2025 estuvo menos asociada a una simple expansión de volúmenes y más vinculada a la capacidad del sistema marítimo de ajustarse a una demanda fragmentada, con trayectos menos previsibles y combinaciones de carga más diversas.

Fuente: AXS Marine

Un mercado más complejo hacia adelante

En conjunto, las tendencias observadas hacia el cierre de 2025 sugieren que el mercado de carga seca a granel ingresa en una etapa de mayor complejidad estructural. La combinación de cambios en los commodities dominantes, mayor dispersión geográfica y exigencias operativas más altas redefine las condiciones para armadores, operadores y fletadores.

De cara a 2026, la lectura de los datos apunta a un sector donde la capacidad de adaptación, la visibilidad sobre los flujos comerciales y el análisis de datos en tiempo real serán factores cada vez más determinantes para la competitividad en el transporte marítimo de graneles secos.

Redacción por dataPORTUARIA