Maersk anunció que cerró el año 2025 con una fuerte performance en todas sus unidades de negocio, respaldada por el crecimiento de volúmenes de contenedores, ejecución operativa y medidas proactivas de control de costos, según un comunicado oficial publicado por la compañía.

En su balance anual, la compañía reportó que sus ingresos totales superaron los US$ 54.0 mil millones y que el EBITDA alcanzó los US$ 9.5 mil millones, posicionándose en el extremo superior de la guía financiera para el año completo de 2025. La división de Ocean mostró un crecimiento de volúmenes de contenedores en torno al 4,9%, con alta utilización de activos, aunque la rentabilidad se vio presionada por tarifas más bajos derivadas de la sobrecapacidad del mercado.

Según la empresa, el negocio de Terminals alcanzó su mejor desempeño financiero histórico, con volúmenes récord, mayores ingresos y robusto EBIT, mientras que Logistics & Services continuó mejorando su rentabilidad gracias a iniciativas de refocalización y eficiencias operativas.

La naviera danesa reportó crecimiento de volúmenes de contenedores y récords en terminales, con un fuerte impulso en logística y servicios.

Factores de crecimiento y perspectivas

Maersk destacó el lanzamiento de su nueva red Este-Oeste, diseñada para ofrecer mayor fiabilidad al mercado de contenedores, con más del 90% de llegadas a tiempo en promedio, generando mejoras de costos por encima de lo esperado. Estas iniciativas, junto con la alta utilización de activos y la expansión en terminales, permitieron sostener el crecimiento aun en un entorno de precios de flete presionados.

La compañía anunció un programa de recompra de acciones por hasta aproximadamente US$ 1.0 mil millones, que se ejecutará durante los próximos doce meses, e indicó que propondrá un dividendo en reunión general de accionistas, en línea con sus políticas de retorno de capital.

Maersk señaló que espera que el mercado global de contenedores crezca entre 2% y 4% en 2026, con la empresa posicionada para crecer en línea con el mercado, aun frente a incertidumbres macroeconómicas y variaciones en los precios del combustible o tarifas de flete.

Redacción por dataPORTUARIA