El sistema global de alianzas navieras mostró en 2025 resultados dispares en materia de confiabilidad operativa, de acuerdo con el Cuadro de Mando de Confiabilidad 2025 elaborado por Xeneta. El informe analiza el desempeño anual de las alianzas en rutas comerciales clave, considerando indicadores como puntualidad en las llegadas, demoras promedio y estabilidad de los servicios.

Según los datos relevados, Gemini Cooperation se posicionó como la alianza con mejor desempeño del año, alcanzando un 81 % de llegadas puntuales y un retraso promedio inferior a medio día. El informe atribuye este resultado a decisiones estratégicas adoptadas desde su conformación, entre ellas una red con menos escalas, el uso de terminales integradas verticalmente y una fuerte orientación hacia el mercado norteamericano.

Llegadas mensuales puntuales por Alianza en 2025. Fuente: Xeneta

Si bien Gemini registró una disminución del 12% en la puntualidad respecto del primer trimestre, asociada a factores como la congestión portuaria en el norte de Europa, sus niveles de confiabilidad se mantuvieron muy por encima del promedio del mercado. Un aspecto destacado por Xeneta es el bajo número de viajes en blanco, con apenas 18 cancelaciones anunciadas en todo el año por parte de Maersk y Hapag-Lloyd.

En el extremo opuesto, Premier Alliance y Ocean Alliance se ubicaron entre las alianzas con peor desempeño, ambas con apenas un 26 % de puntualidad y demoras promedio superiores a los cuatro días. En el caso de Premier, el informe señala que el uso intensivo de cancelaciones y ajustes de programación durante el primer trimestre no logró sostener mejoras en el tiempo, derivando en una fuerte caída de la puntualidad hacia el último trimestre del año.

Ocean Alliance, por su parte, mantuvo una tendencia descendente que se arrastra desde 2023, sin señales de recuperación a lo largo de 2025. Xeneta observa que la falta de ajustes estructurales en la red y la concentración de servicios en corredores complejos contribuyeron a deteriorar su desempeño operativo.

Un resultado relevante del informe es el desempeño de MSC operando fuera de Premier Alliance, que logró mejorar un 17% sus niveles de puntualidad respecto del primer trimestre. Xeneta vincula esta mejora con el fortalecimiento de su red independiente y una mayor fluidez en la comunicación de los cronogramas.

Llegadas semanales puntuales por Alliance, cuarto trimestre de 2025. Fuente: Xeneta

Los servicios no pertenecientes a alianzas ocuparon el segundo lugar del ranking general, con un 34% de llegadas puntuales, consolidándose como un grupo históricamente resiliente y representativo del promedio global de confiabilidad.

El análisis por corredores comerciales muestra que las rutas Lejano Oriente–Oriente Medio y Lejano Oriente–Europa concentraron los peores desempeños en casi todas las alianzas, evidenciando el impacto de la congestión portuaria, la alta concentración de capacidad y los factores externos que afectan la regularidad de los servicios.

De cara a 2026, Xeneta anticipa un análisis en profundidad del desempeño individual de las navieras y su preparación para eventuales escenarios de mayor complejidad operativa, como un eventual retorno sostenido al Mar Rojo.

Redacción por dataPORTUARIA