Las fuerzas navales francesas interceptaron y desviaron este jueves al petrolero Grinch en el Mediterráneo occidental. Este buque, vinculado a Rusia, protagoniza el primer caso conocido de incautación de un envío de petróleo crudo cargado en el Ártico ruso bajo el régimen de sanciones occidentales.

La interceptación marca una escalada significativa en la aplicación de las sanciones occidentales destinadas a recortar los ingresos que sustentan el esfuerzo bélico de Moscú.

El Grinch, construido en 2004, registrado bajo una falsa bandera de las Comoras y en las listas de sanciones de Estados Unidos, la Unión Europea, el Reino Unido y otros gobiernos occidentales, había cargado su cargamento de crudo del Ártico en Múrmansk el 26 de diciembre, según datos de seguimiento marítimo.

Seguimiento AIS del petrolero Grinch desde Múrmansk hasta el Mediterráneo 

Luego viajó por la costa noruega y entró en el Mediterráneo a través del Estrecho de Gibraltar el miércoles por la noche antes de ser interceptado.

La zona portuaria de Múrmansk, en el noroeste de Rusia, sirve como centro de exportación de crudo procedente de los proyectos petroleros del Ártico. Los suministros procedentes de yacimientos como la plataforma marina Prirazlomnoye en el mar de Pechora, Varandey en la región de Timan-Pechora y el puerto de Novy en la península de Yamal se suelen recoger cerca de Múrmansk para su posterior envío a los mercados internacionales.

Esos grados del Ártico, incluidas mezclas más ligeras como el crudo Novy Port, han sido cada vez más el blanco de sanciones destinadas a reducir los ingresos petroleros de Rusia.

La Armada francesa, con apoyo de inteligencia del Reino Unido y otros aliados, abordó el petrolero de crudo de 22 años y 249 metros de eslora en alta mar en una operación realizada bajo la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar.

La Armada francesa durante la interceptación del petrolero Grinch

El buque ha sido vinculado a la llamada “flota fantasma” de petroleros que, según las naciones occidentales, se utilizan para eludir las sanciones navegando bajo banderas falsas, desactivando transpondedores de rastreo o utilizando estructuras de propiedad opacas para seguir transportando petróleo ruso a mercados como Asia.

Las autoridades marítimas francesas están escoltando al Grinch hasta el puerto de Marsella para su inspección mientras continúa una investigación judicial.

El Primer mandatario de Francia, Emmanuel Macron declaró,

Esta operación se llevó a cabo con el apoyo de varios de nuestros aliados. 

Enfatizando tanto la legalidad de la acción como el compromiso de Francia con el cumplimiento de las sanciones, Macron añadió,

Las actividades de la flota fantasma contribuyen a financiar la guerra de agresión [de Rusia] contra Ucrania.

El uso de petroleros más viejos como el Grinch, que a menudo operan fuera de la supervisión marítima occidental tradicional, ha frustrado los esfuerzos de Europa y Estados Unidos por cortar los ingresos de las exportaciones petroleras rusas desde la invasión de Ucrania en 2022.

La Marina francesa interceptó el jueves en el mar Mediterráneo “un petrolero procedente de Rusia”

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En casos anteriores, las autoridades occidentales han detenido o desafiado a buques sospechosos de violar las sanciones, pero los expertos dicen que este parece ser el primer caso en que un petrolero que transportaba crudo cargado explícitamente desde el Ártico ruso ha sido detenido y desviado a mitad del viaje.

Los funcionarios franceses se negaron a especificar si el cargamento en sí sería confiscado o qué cargos podrían presentarse, pero remitieron el caso a los fiscales de Marsella, que se ocupan de asuntos de derecho marítimo.

La operación refleja una creciente voluntad de los países de la UE de aplicar sanciones en el mar, incluso mientras Rusia adapta sus tácticas de transporte marítimo y sigue encontrando compradores para el crudo del Ártico, a menudo a precios reducidos.

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Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: gCaptain