Según el informe proporcionado por OOIL, durante el cuarto trimestre de 2025 los ingresos por servicios de transporte de contenedores de OOCL alcanzaron los US$ 2.081,2 millones, registrando una caída del 17,2% frente a los US$ 2.513,8 millones reportados en el mismo periodo del año anterior. 

A pesar de la disminución en ingresos, el volumen total de contenedores operados presentó un ligero incremento del 0,8%, con 2.001.006 TEU movilizados en comparación con 1.985.990 TEU en el cuarto trimestre de 2024. El incremento en volumen transportado estuvo acompañado por un aumento del 4,5% en la capacidad, con ello el factor de carga general se situó 3,1% por debajo de los niveles del año previo.

El análisis desagregado por rutas revela variaciones importantes entre mercados. El flujo trans-Pacífico cayó 4,2% en liftings respecto al cuarto trimestre anterior, pero acumuló 2.112.065 TEU en 2025, arrojando un incremento interanual de 1,7%. La ruta Asia-Europa mostró estabilidad en volumen de liftings con 1,419,708 TEU movilizados y cambios mínimos interanuales. Los flujos transatlánticos registraron por otro lado un crecimiento del 8,8% en el último trimestre y un avance del 14,9% en el conjunto del ejercicio, mientras que la ruta intra-Asia y Australasia presentó un incremento de 2,4% en el cuarto trimestre y 4,8% en el ejercicio completo.

Resultados de TEU operados e ingresos por ruta marítima, aportados en el informe de OOIL

Sin embargo, esos aumentos de volumen no compensaron la caída en ingresos promedio por contenedor. En el conjunto de 2025, los ingresos globales del liner disminuyeron un 10,6% interanual, pese a que los liftings totales crecieron un 3,7% y la capacidad aumentó un 6,1%. El factor de carga global del año fue 1,9% inferior respecto al año 2024 y el ingreso medio por TEU retrocedió 13,7%.

La junta directiva de OOIL advirtió que este informe de actualización operativa se basa en registros internos y estados de gestión no auditados, por lo que los inversionistas deben interpretar los datos con precaución.

Redacción por dataPORTUARIA

Fuente: OOIL