La naviera y operador logístico CMA CGM reforzó su propuesta de soluciones intermodales en México mediante la puesta en marcha de un servicio ferroviario unitario —o block train, tren dedicado con origen y destino fijo— que enlaza sus principales servicios marítimos con los centros logísticos e industriales del país, reduciendo los tiempos de permanencia de la carga en terminales y mejorando la previsibilidad operativa. 

Servicio ferroviario unitario: características y alcance

El nuevo block train de CMA CGM en México está diseñado para conectar hasta seis de sus servicios navieros globales con los principales puntos interiores desde las costas del Pacífico y del Golfo de México. La iniciativa ofrece cuatro salidas semanales, capacidad garantizada y tiempos de tránsito terrestre optimizados, permitiendo que las mercancías lleguen a destinos interiores —como Ciudad de México, Cuautitlán, Tula y Guadalajara— en aproximadamente cinco días.

Este esquema de tren dedicado favorece la reducción de demoras en terminales portuarias, la previsibilidad en la cadena de suministro y la eficiencia operativa, integrando el transporte marítimo y ferroviario bajo una planificación única.

Conectividad interior y puertos estratégicos

La solución intermodal de CMA CGM enlaza directamente los puertos de Lázaro Cárdenas, Manzanillo y Veracruz con los principales corredores logísticos del interior del país. Estas conexiones se posicionan como un complemento a los servicios marítimos tradicionales, facilitando la distribución y recepción de mercancías en los nodos industriales más relevantes de México.

La operación de trenes dedicados —concepto que implica un convoy completo para un único cliente o ruta sin transbordos intermedios— representa un avance en la logística de largo alcance por ferrocarril, consolidándose como una alternativa competitiva al transporte únicamente marítimo o por carretera. 

Contexto de la estrategia intermodal

La apuesta de CMA CGM por soluciones integradas en México se enmarca en su estrategia global de logística integral, que busca ofrecer productos puerta a puerta combinando distintas modalidades de transporte. El desarrollo de capacidades ferroviarias y terrestres responde a la demanda del mercado por servicios que aporten fiabilidad, tiempos de tránsito consistentes y mayor control de la cadena de suministro, especialmente en los vínculos entre puertos y centros de consumo o producción.

Redacción por dataPORTUARIA