miércoles 31 de diciembre de 2025 - Edición Nº1949

Puertos | 31 dic 2025

China refuerza su posicionamiento logístico i

China: Shandong consolida su liderazgo tras superar 1.900 millones de toneladas en 2025

11:44 |El Shandong Port Group cerró 2025 con un récord histórico de movimiento de carga y contenedores, impulsado por la expansión de rutas marítimas, el transporte multimodal y la digitalización de sus operaciones.


El Shandong Port Group (SPG) informó que durante 2025 su movimiento total de carga superó los 1.900 millones de toneladas métricas, mientras que el volumen de contenedores alcanzó más de 47 millones de TEUs, según datos difundidos por China Daily. Estas cifras posicionan al grupo entre los principales operadores portuarios del mundo en términos de escala operativa.

El anuncio fue realizado en Qingdao, uno de los nodos centrales del sistema portuario de Shandong, y marca un nuevo hito en la evolución del grupo, que en los últimos años ha profundizado una estrategia orientada al desarrollo de un clúster portuario marítimo de alcance internacional.

Expansión de rutas y conectividad logística

Durante 2025, SPG fortaleció su vínculo con las principales navieras globales, incorporando más de 20 nuevas rutas de contenedores. Con estas incorporaciones, la red del grupo alcanzó un total de 367 servicios marítimos activos, el mayor número registrado entre los puertos del norte de China.

En paralelo, el transporte intermodal marítimo-ferroviario continuó expandiéndose y mantuvo su liderazgo nacional por undécimo año consecutivo, consolidando a Shandong como un hub logístico clave dentro de las cadenas de suministro internacionales.

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Digitalización y transición verde

Otro de los ejes centrales del desempeño de SPG en 2025 fue el avance de su transformación digital y ambiental. El grupo aceleró la incorporación de inteligencia artificial, tecnologías de puertos inteligentes y soluciones de bajo carbono, integrando las operaciones portuarias con servicios logísticos y actividades industriales vinculadas.

Este proceso apunta a una reconversión del modelo de negocio: de operador portuario tradicional a proveedor integral de servicios portuarios y logísticos, con foco en eficiencia operativa y sostenibilidad.

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