La naviera CMA CGM ha oficializado el lanzamiento de su nuevo servicio KEA. Esta iniciativa, diseñada para operar en complementariedad con el ya existente servicio PAD (Panama Direct), posiciona a la compañía como el único operador del mercado capaz de ofrecer dos salidas semanales en la conexión entre la Costa Este de Estados Unidos, Australia, Nueva Zelanda y las Islas del Pacífico.

CMA CGM lanza el servicio KEA: se convierte en la única naviera con dos salidas semanales entre la Costa Este de EE. UU. y Oceanía. Fuente: CMA CGM
 

La implementación de este esquema busca responder a la creciente demanda de fiabilidad en la cadena de suministro, mejorando los tiempos de tránsito y la cobertura geográfica. Según la información técnica de la naviera, la red combinada destaca por ser la más rápida y única en conectar directamente el norte de Europa y la Costa Este de EE. UU. con Oceanía.

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El nuevo diseño logístico introduce mejoras tanto en las rutas hacia el sur (Southbound) como hacia el norte (Northbound). El servicio KEA garantiza una cobertura integral de los puertos clave de la Costa Este de Estados Unidos, incluyendo escalas en Nueva York, Filadelfia, Charleston y Savannah.

La rotación oficial del servicio KEA ha sido definida de la siguiente manera: Filadelfia / Charleston / Balboa / Tauranga / Sídney / Melbourne / Port Chalmers / Tauranga / Manzanillo / Cartagena / Filadelfia / Charleston.

CMA CGM lanza el servicio KEA complementando la ruta PAD. Fuente: CMA CGM

Esta configuración no solo refuerza la conectividad con puertos estadounidenses, sino que también integra hubs de transbordo como Kingston y Cartagena, los cuales están totalmente equipados para operaciones masivas y permiten conexiones fluidas con el Caribe, América Central y del Sur.

Uno de los puntos fuertes de esta reestructuración es el enfoque en el transporte de perecederos. La ruta se presenta como una solución dedicada y rápida para el movimiento de frutas frescas y alimentos congelados desde Oceanía hacia los mercados del hemisferio norte. La inclusión de escalas adicionales en Tauranga y Port Chalmers en la ruta hacia el norte es vital para captar el volumen de exportación de Nueva Zelanda.

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La operatividad del servicio dará inicio con el buque m/v "SPIRIT OF MELBOURNE". Las proyecciones indican que el primer viaje en dirección norte (Voyage 0K200N1MA) tiene fecha estimada de arribo a Sídney el 3 de febrero, mientras que la rotación hacia el sur (Voyage 0K201S1MA) comenzará en Filadelfia el 17 de marzo.

Redacción por dataPORTUARIA