El Puerto de Keelung, operado por una filial de Taiwan International Ports Corporation (TIPC), informó la finalización de un proyecto de infraestructura portuaria en el sector oeste que abarcó el reemplazo de las líneas ferroviarias 17 y 18 de las grúas pórtico, junto con tareas de reparación en los muelles oeste 16, 17, 18 y 20.

Las obras comprendieron el reemplazo completo de ambas líneas ferroviarias y la reparación o renovación de losas superficiales, cimentaciones de pilotes y componentes estructurales asociados en los cuatro muelles intervenidos. Estas tareas se orientaron a restituir condiciones operativas y estructurales acordes a los requerimientos actuales del puerto.

Inspecciones rutinarias de infraestructura habían identificado a los muelles oeste como áreas prioritarias de intervención, debido a daños estructurales y signos de deterioro acumulados tras cerca de 40 años de operación continua. En ese contexto, también se incluyó en el alcance del proyecto la sustitución de las líneas ferroviarias de las grúas pórtico oeste 17 y 18, con el objetivo de asegurar condiciones adecuadas para las maniobras en muelle.

Puerto de Keelung, Taiwán. 

Tras la demolición de las vías originales, compuestas por dos trazas paralelas de 550 metros cada una, se reforzaron las cimentaciones y se renovaron elementos complementarios como portacables, cableado de tensión, sistemas de bloqueo antitifón y defensas. En paralelo, se ejecutaron reparaciones en las superficies y cimentaciones de pilotes de los muelles oeste 16, 17 y 20.

El desarrollo del proyecto se realizó por etapas y en coordinación con los programas de mantenimiento regular de las grúas pórtico, priorizando su ejecución durante horas de menor actividad. Las empresas portuarias fueron notificadas con antelación al inicio de las obras, con el fin de reducir interferencias en las operaciones portuarias y en el flujo de tránsito interno.

Con la finalización de los trabajos, los cuatro muelles retomaron sus operaciones normales. El puerto indicó que continuará con programas de mantenimiento y modernización de sus instalaciones en función de los resultados de inspecciones periódicas, las necesidades del transporte de contenedores y las directrices de la política portuaria nacional y del desarrollo urbano.

Redacción por dataPORTUARIA