Tras décadas de espera, este sábado 20 de diciembre quedó oficialmente habilitado el Puente de la Integración, la segunda conexión vial que vincula a Paraguay y Brasil sobre el río Paraná. El acto de apertura, realizado de forma independiente en ambas cabeceras por los presidentes Santiago Peña y Luiz Inácio Lula da Silva, marca un hito en la logística regional y el desarrollo de la Triple Frontera, con una inversión global que superó los USD 340 millones.

La nueva infraestructura responde a la necesidad crítica de aliviar el tránsito en el Puente de la Amistad, que actualmente soporta el paso diario de hasta 30.000 vehículos. Con una extensión de 760 metros y un vano libre de 470 metros, el puente permite una conexión directa entre la ciudad paraguaya de Presidente Franco y la brasileña Foz de Iguazú, optimizando los tiempos de cruce para el comercio internacional.

Inauguración del Puente de la Integración, que conecta Presidente Franco, Paraguay, con Foz de Iguazú, Brasil. 

En esta fase inicial, que comenzó a regir la misma noche del 20 de diciembre, la operatividad del paso fronterizo será parcial y experimental. Las autoridades aduaneras dispusieron un plan piloto que permite únicamente el tránsito de camiones de gran porte vacíos en horario nocturno, de 19:00 a 07:00. Esta medida busca evaluar la dinámica del flujo vehicular y la capacidad de respuesta del nuevo Centro Fronterizo Presidente Franco.

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Empresarios y sectores vinculados al transporte celebraron la habilitación, destacando que la obra fortalece la conectividad logística y posiciona a la región como un nodo estratégico. El financiamiento de la estructura principal corrió por cuenta de Itaipú Binacional, mientras que las obras complementarias aseguran la integración del sistema vial con los corredores productivos de ambos países.

Inauguración del Puente de la Integración, que conecta Presidente Franco en Paraguay con Foz de Iguazú en Brasil. 

Este puente representa no solo un avance técnico, sino un paso fundamental en la política de acercamiento bilateral. Según las autoridades, el éxito de este corredor binacional será clave para dinamizar el intercambio de bienes en el corazón del Mercosur, consolidando una alternativa eficiente para el transporte de carga pesada que hoy enfrenta demoras históricas en los pasos tradicionales.

Redacción por dataPORTUARIA