En un comunicado dirigido a sus clientes, la compañía naviera Maersk oficializó una actualización en su estructura de costos para el servicio de transporte terrestre (inland haulage) vinculado a operaciones de importación. La medida responde, según informó la empresa, a un análisis exhaustivo orientado a sostener la fiabilidad de sus servicios y garantizar estándares de calidad en la cadena de suministro hacia el interior del país.

Cronograma de implementación y alcance

El ajuste tarifario se aplicará específicamente sobre el movimiento de contenedores del tipo 40' High Cube Dry (40 HDRY). La entrada en vigor de los nuevos valores se ha desdoblado en dos fechas clave, dependiendo del marco regulatorio de la carga:

• 1 de enero de 2026: Para todas las operaciones denominadas "NO FMC" (aquellas no reguladas por la Federal Maritime Commission de los EE.UU.).

• 21 de enero de 2026: Para las operaciones bajo regulación "FMC".

Según el análisis de la documentación técnica anexa, los nuevos valores en dólares estadounidenses (USD) aplican a tramos que conectan las principales terminales portuarias con diversos destinos del interior productivo y el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

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La actualización abarca rutas que parten desde nodos logísticos críticos como Terminal 4 (APM Terminals), Exolgan y Terminal Zárate (TZ). Entre los destinos listados en la nueva estructura de costos se encuentran localidades estratégicas para la industria y el consumo como Pilar, el Parque Industrial de Burzaco, Rosario, Córdoba y Mendoza, entre otros puntos de entrega.

Desde la compañía destacaron que esta revisión es parte de su compromiso por "aportar experiencia y capacidades como un solo equipo", buscando desarrollar productos que permitan a los importadores mantenerse a la vanguardia en un entorno logístico desafiante.

Redacción por dataPORTUARIA