La Comisión Federal Marítima de Estados Unidos (FMC) ha iniciado una investigación formal para evaluar el impacto de la política portuaria española en los flujos logísticos bilaterales. El detonante fue la negativa del Gobierno de España al atraque de tres buques estadounidenses en el puerto de Algeciras que transportaban armamento destinado a Israel.

Puerto de la Bahía de Algeciras en el sur de España. 

El expediente administrativo busca determinar si las medidas adoptadas por Madrid supusieron un trato discriminatorio hacia los intereses estadounidenses. Entre las posibles consecuencias, la autoridad marítima contempla sanciones económicas de hasta 2,3 millones de dólares por cada viaje afectado, además de la posibilidad de suspender el acceso de embarcaciones con bandera española a los puertos de Estados Unidos.

Washington sostiene que el veto español altera las rutas logísticas estratégicas hacia Oriente Medio y podría violar tratados bilaterales de defensa y comercio. Mientras las navieras españolas monitorean con preocupación el riesgo de ser excluidas de las terminales estadounidenses, ambos gobiernos mantienen negociaciones técnicas para evitar una distorsión mayor en el comercio transatlántico.

Redacción por DataPortuaria