El Canal de Panamá formalizó la integración de dos nuevos remolcadores a su flota operativa mediante una ceremonia realizada en el muelle de Cruceros de Amador. Las unidades, bautizadas como “Isla Popa” e “Isla Uva”, forman parte de la estrategia institucional para asegurar un servicio competitivo y confiable ante las exigencias del comercio global.

Estas embarcaciones corresponden al modelo TRAktor 2600-Z, una tecnología reconocida por su alto desempeño en maniobras de asistencia intensiva. Cada unidad cuenta con una eslora de 25.9 metros y una manga de 12.8 metros, dimensiones optimizadas para operar en secciones críticas como el Corte Culebra y asistir a buques de gran porte en su entrada y salida de las esclusas.

Los remolcadores Isla Popa e Isla Uva son las unidades más recientes que el Canal de Panamá

La incorporación de estos equipos se realizó bajo un contrato de fletamento con la firma danesa Svitzer, proveedor global con presencia en más de 140 puertos. Este esquema permite al Canal ampliar su capacidad operativa manteniendo flexibilidad en la gestión de su flota y eficiencia financiera. La maniobrabilidad de estos remolcadores es indispensable para la gestión segura de los tránsitos por las esclusas Neopanamax, donde la precisión es un factor determinante.

En el acto oficial participaron el administrador del Canal, Ricaurte Vásquez Morales, y la subadministradora, Ilya Espino de Marotta, junto a directivos de Svitzer. Las autoridades destacaron que estas unidades permiten fortalecer la capacidad de respuesta de la vía ante la demanda internacional, priorizando la sostenibilidad y la excelencia en cada tránsito.

Con esta renovación, el Canal de Panamá asegura los recursos técnicos necesarios para mantener la fluidez en el paso de buques, consolidando su infraestructura como un nodo logístico de alto rendimiento en la región.

Redacción por DataPortuaria