jueves 18 de diciembre de 2025 - Edición Nº1936

Puertos | 17 dic 2025

Logística portuaria – Mar del Plata

Mar del Plata recupera espacio operativo en la Escollera Norte tras una década de obstrucción

La compañía argentina Servimagnus inició la remoción integral de la draga 259-C “Mendoza”, una embarcación de gran porte que permanecía inactiva desde hace más de diez años. El operativo, que emplea la grúa flotante Magnus IX, permitirá optimizar la seguridad náutica y liberar áreas críticas de la terminal.


La empresa Servimagnus puso en marcha un proyecto de salvamento y remoción de restos náufragos en el Puerto de Mar del Plata. La intervención se centra en la draga 259-C “Mendoza”, una unidad que se encontraba fuera de servicio en la Escollera Norte desde hace más de una década. Para la ejecución de las tareas, arribó a la terminal la grúa flotante Magnus IX, equipo especializado en el diseño de soluciones de dragado y transporte marítimo.

 

 

El operativo contempla una fase inicial de descontaminación completa del buque, seguida por el corte y seccionamiento del casco. Estas maniobras, apoyadas por la capacidad de izaje de la Magnus IX, culminarán con el traslado de los restos a seco para su reducción y disposición final, cumpliendo con los estándares ambientales y técnicos requeridos para la liberación de muelles.

La remoción de esta estructura de gran porte representa un avance significativo para la operatividad del Puerto de Mar del Plata y de la Base Naval emplazada en la zona. Al despejar el espejo de agua de una obstrucción que persistió por diez años, se mejora la seguridad de la navegación y se recuperan metros de muelle estratégicos para la logística portuaria y el comercio exterior de la región.

 

 

La complejidad técnica de la maniobra deriva tanto de las dimensiones de la embarcación como del deterioro estructural acumulado durante su prolongada inactividad. La utilización de tecnología de punta y la experiencia en ingeniería de salvamento permiten abordar el desguace de manera controlada, minimizando riesgos operativos en una de las áreas de mayor movimiento del sistema portuario bonaerense.

Con esta intervención, se refuerza el mantenimiento de las vías navegables nacionales, asegurando que las instalaciones portuarias cumplan con las condiciones necesarias para el tráfico de buques. La puesta en seco y disposición final de la unidad marca el cierre de un proceso orientado a fortalecer la infraestructura y la competitividad de la logística marítima en la Argentina.


Redacción por dataPORTUARIA

 

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