El Canal de Panamá registró un leve aumento en el número de tránsitos de buques oceánicos en noviembre de 2025, al contabilizar 1.006 cruces. Esta cifra es siete unidades mayor que los 999 tránsitos reportados en el mismo mes de 2024, lo que representa un crecimiento interanual del 0,7%, según informó la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).

El informe mensual de operaciones de la ACP también mostró una mejora en el promedio diario de tránsitos, que pasó de 33,3 a 33,5 buques por día en el período analizado. Este dato refleja una operación más predecible, apoyada en ajustes de programación y en el manejo coordinado de las esclusas panamax y neopanamax.

Más allá del volumen total, el informe destaca variaciones en la composición del tráfico, que reflejan la evolución del comercio marítimo global. El segmento de Buques Supers (entre 91 y menos de 107 pies) creció un 3,6%, pasando de 551 a 571 tránsitos, consolidándose como el dominante al representar el 56,8% del total. Los Buques Neopanamax (107 pies o más) también registraron un incremento del 1,1%, pasando de 270 a 273 tránsitos y manteniendo una participación cercana al 27% en el comercio de alto volumen. En contraste, los buques menores (de 91 pies de manga) registraron 162 tránsitos frente a los 178 del año anterior, una caída del 9%, con su participación disminuyendo del 17,8% al 16,1% del total. La disminución de buques pequeños y el aumento de naves medianas y grandes confirman una tendencia hacia embarcaciones de mayor capacidad.

Uno de los avances principales se registró en la eficiencia operativa. El tiempo promedio de tránsito se redujo de 10,8 horas en noviembre de 2024 a 9,7 horas en 2025, una mejora de 1,1 horas o cerca del 10%.

De igual forma, el tiempo promedio de permanencia en aguas del Canal bajó de 21,1 a 18,4 horas, una disminución de 2,7 horas. Esta reducción es reflejo de una menor congestión y mayor fluidez, aun en medio de trabajos de mantenimiento programados.

En conjunto, el comparativo entre ambos períodos muestra que el Canal mantuvo un crecimiento en volumen acompañado de mejoras en la eficiencia operativa y planificación. Esto refuerza el rol de la vía interoceánica, por donde transita entre el 5% y el 6% del comercio marítimo mundial.

Redacción por dataPORTUARIA