El mercado global de freight forwarding (transporte de carga) consolida su recuperación y se encamina a cerrar el 2025 con un crecimiento real del 2,9%, alcanzando una valoración de mercado estimada en US$ 232.000 millones. Según los últimos datos relevados por la consultora Transport Intelligence (Ti), este desempeño positivo se sustenta en el dinamismo del comercio internacional y la reactivación de la actividad manufacturera, con proyecciones de alza del 3,1% para la carga marítima y del 2,8% para la carga aérea.

El contexto macroeconómico ha jugado un rol determinante en esta tendencia. En línea con las previsiones del Fondo Monetario Internacional (FMI), que estimó un crecimiento global del 3,2% para el corriente año, los flujos logísticos se vieron acelerados por factores geopolíticos y comerciales. Particularmente, la decisión de Estados Unidos de introducir nuevos esquemas arancelarios generó un fenómeno de "adelantamiento de importaciones" durante el primer semestre, incrementando la demanda de fletes para anticiparse a las nuevas tarifas.

La reconfiguración de los flujos globales de comercio ha beneficiado a economías clave. Brasil destacó por el volumen de su producción agrícola, mientras que China logró fortalecer su actividad industrial mediante paquetes de estímulos fiscales. Por su parte, India e Indonesia mostraron indicadores sólidos gracias a la moderación inflacionaria y el repunte de la inversión, respectivamente.

Sin embargo, uno de los catalizadores más novedosos de 2025 ha sido el auge del hardware para Inteligencia Artificial (IA). El comercio de semiconductores, servidores y equipos de telecomunicaciones representó casi la mitad del crecimiento del comercio mundial en la primera mitad del año, registrando una expansión interanual del 20%.

El informe de Ti detalla una dicotomía complementaria en el transporte:

• Carga Aérea: Continúa siendo la vía preferida para productos de alto valor agregado, rápida rotación y componentes tecnológicos críticos. Las regiones de Asia y África se posicionan como nodos estratégicos en la exportación de estos bienes.

• Carga Marítima: Mantiene su liderazgo en volumen, impulsada por la reposición de inventarios y la recuperación de la producción industrial en los grandes centros de consumo.

La Organización Mundial del Comercio (OMC) validó esta tendencia al revisar al alza sus proyecciones para el comercio mundial de mercancías, ajustando la estimación de un modesto 0,9% a un 2,4% anual, lo que confirma un escenario de mayor estabilidad y demanda para la logística internacional.

Redacción por dataPORTUARIA