La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) ha iniciado formalmente el procedimiento para la recepción de observaciones al nuevo pliego técnico y legal destinado a la futura licitación de la Vía Navegable Troncal. Esta medida representa un paso fundamental en uno de los proyectos estratégicos de mayor envergadura para la infraestructura logística y el desarrollo del comercio exterior de Argentina.

La formalización de este proceso, dispuesta mediante resolución del Director Ejecutivo de la Agencia, establece un período de diez días para que diversos actores presenten sugerencias y comentarios sobre los documentos que conformarán las bases de la concesión. Dicha concesión abarcará la modernización, ampliación, operación y mantenimiento del sistema de señalización, así como las tareas de dragado y redragado a lo largo del corredor fluvial.

Antecedentes del nuevo procedimiento

La iniciativa actual surge como resultado de la decisión de dejar sin efecto la Licitación Pública Nacional e Internacional 1/2024 en febrero del presente año. El objetivo de aquella acción fue propiciar una mayor concurrencia de ofertas en el nuevo llamado. Paralelamente, la ANPYN constituyó una Mesa de Diálogo Interdisciplinaria para el Desarrollo Fluvial de la Vía Navegable Troncal. Este espacio de concertación reunió a representantes de cámaras empresarias, sindicatos, gobiernos provinciales, autoridades portuarias, instituciones académicas y organismos internacionales, permitiendo la recopilación de prioridades sectoriales y la generación de insumos técnicos, jurídicos y ambientales cruciales para la elaboración de un pliego de mayor solidez.

Relevancia y mecanismo de participación

La apertura del procedimiento de observaciones se fundamenta en el Decreto 713/2024, que habilita una instancia previa a la convocatoria formal de una licitación, con el propósito de recabar opiniones y sugerencias de los actores involucrados. La Vía Navegable Troncal constituye un eje vital para la economía argentina, canalizando aproximadamente el 80% de las exportaciones del país y articulando alrededor de 60 terminales portuarias. Su modernización y gestión eficiente revisten, por tanto, un carácter vital no solo para la economía nacional, sino también para la integración y el comercio regional e internacional. 

Si bien las sugerencias recibidas no tendrán carácter vinculante, la ANPYN se compromete a evaluar aquellas que considere pertinentes. Las gerencias técnicas y legales de la Agencia elaborarán un informe final que sintetizará las observaciones y su evaluación, el cual también será oportunamente publicado.

Redacción por dataPORTUARIA