Los navíos portacontenedores están saliendo con mayor capacidad del Puerto de Paranaguá, Brasil, tras la autorización de los órganos competentes para el aumento del calado. El calado, que es la distancia entre la superficie del agua y el punto más profundo de la embarcación, pasó de 12,8 a 13,3 metros en los muelles 216 y 218.

El director-presidente de Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia, afirmó que, con este aumento, buscan estimular la llegada de mega-navíos, como los de 366 metros de longitud, que podrán salir de Paranaguá aún más cargados. La ampliación del calado fue aprobada por la Practicaje y la Marina de Brasil. Se estima que, con 50 centímetros adicionales de calado, aproximadamente 400 TEU adicionales puedan ser transportados por navío. La medida representa una ventaja competitiva, ya que los operadores movilizan más carga sin acarrear costos adicionales.

Las obras de derrocagem (remoción de roca), concluidas el año pasado, y los inversiones continuas en dragado contribuyen a estos avances. En octubre, se realizó el leilón para la concesión del canal de acceso a los puertos paranaenses. El Consorcio Canal da Galheta Dragagem (formado por FTS Participações Societárias S.A., Deme Concessions NV y Deme Dredging NV) fue el ganador del leilão.

El contrato de concesión, que tendrá una vigencia de 25 años, prevé mejoras ambiciosas, incluyendo la ampliación del calado a 15,5 metros en los primeros cinco años. El Consorcio tendrá el compromiso de realizar estudios, levantamientos hidrográficos, dragado, derrocagem y señalización, con una inversión prevista de R$ 1,23 billón (BRL) en los primeros cinco años. La concesión también prevé un descuento del 12,63% en la tasa Inframar, pagada por las embarcaciones para acceder a los puertos.

Redacción por dataPORTUARIA